至于这一届银河竞速大赛的赛程和日期，就更没有了解了，只知道赛艇组的决赛是在下个月的14日到20日。或者说，他骨子眼里，就不认为新神州1号会在决赛之前被淘汰。

即便是如此，余连心中顿时还是产生了一股油然而生的愧疚感。

不过，不知道为什么，总觉得各路小伙伴们，都在自己不知道的情况下，做下了许多大事啊！

小伙伴们实在是太靠谱了，这岂不是说明我可以躺平了？

余连顿时觉得美滋滋。不过，出于礼貌，他觉得还是应该打个电话给琉璃祝福一下的。

每三年一次，已经举办了336界的银河竞速大赛，也算得上是全银河范围内体育界外加造船界最盛大的节日之一了。

和天球世界杯那样的纯体育，或者战神祭这样的模拟战争不同，竞速大赛挑战速度和机动的极限。其不仅仅是考验驾驶员的极限反应、操作技术和意志力，同样也考验着赛艇队背后各大船厂的技术和建造水平。

我们都知道，造船才是宇宙大航海时代的工业和技术的集大成之物。于是，在体育的大背景之后，也被赋予了企业和国力之争的意义。

通常来说，竞速大赛的比赛项目主要是飞行组、滑翔组和赛艇组。

飞行组的参与者，是那种没有装备跃迁引擎，需要依托母舰的小型单人座或双人座飞行器。在宇宙中，这种飞行器除了军用和运动用，其实没多大发展前途。关注者不多。

然后，便是滑翔组了。指的是装备单人动力甲，配合太空用滑翔翼的竞速活动。说实在话，滑翔翼的瞬间加速度还可以一观，但持久力实在是一言难尽。不过，架不住吃瓜群众就喜欢看着人形披着动力甲，在太空中冲刺的画面啊！

某种意义上，这甚至比打天球都刺激，当然也给更吸粉。于是乎，操弄太空滑翔翼的顶级运动员，也是全银河所有商业竞技运动中收入最高的。

不过，以上的这些，和竞速大赛真正的台柱子，太空赛艇项目相比，便都不算什么了。所谓的太空赛艇，通常指的是便是拥有跃迁功能的小型舰艇了。这种类型的舰艇，大多以私人游船，邮政船、星际快递和地方警备巡逻艇为主，可谓是和大家的生活息息相关。

通常来说，大多数船厂也确实更愿意在这种尺寸的舰船上，试验各种新型技术，以挑战人造载具的速度极限。

众所周知，太空旅行中真正耗时的大头，并非星系之间的跃迁，而是星系之内各个重力井之间的常规航程。谁在这个过程中更省时省力，谁便在某种意义上掌控了宇宙航运业的未来。

明眼人需要在繁荣却内卷之极的宇宙航运业中找到商机，找到行业的未来。

而那些金字塔顶端的那些着名船厂，更必须提前向世人证明，他们始终是掌握着这个行业的头部技术，如此方才能坐得稳江山。如此方才能给董事会和股民们交代。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第3页/共4页