才刚刚开车上了跨海大桥，席尔瓦上校的电话便打了过来。

这位老学长向余连诚恳地表示，整个由二十多位技术军官组成的团队，都是为了配合您的工作才组建起来。对他们来说，能公费到涅菲出差一趟，已经是非常好的差事了。现在，大家都一个个都斗志昂扬情绪饱满得很，完全可以不休息甚至还不吃饭云云。

不过，余连却表示，他已经让大使馆在繁华之都最着名的豪华餐厅给大家订下了年夜饭，甚至还给所有军官按照各自的职位准备好了过年的消费券和小礼物。譬如说，席尔瓦上校自己，就是珍珠海岸的豪华游轮三天两夜的环岛旅行。

这话一出，席尔瓦上校顿时就动心了。他确实能算得一个优秀的技术官僚，也远远算不上是一位特别贪婪的黑心官僚。不过，这都是基于一些生而为人的基本道德观和敬畏心罢了。在大环境如此的情况下，只要情况不是太过分，偶尔打点擦边球，薅点公家的羊毛收一点外人给的小礼品，他倒也没什么太大的心理压力。

当然，以上的这些其实都是大使馆安排的，出钱的则是涅菲的地球商会总会。这样合情合理又合规，而且不管是收礼的还是送礼的，都会觉得满意。

必须要承认，在处理这些事情上，那位莉娜·维尔巴特大使确实是滴水不漏，也怪不得在政界混得那么好。

她现在也不过四十来岁，等到大使任期结束回国，甚至都不用再去玩竞选游戏，便能直接成为阁部高官了。

总之，在余连的坚持之下，席尔瓦上校最终也只能感动地接受长官的好意了。

当车辆进入跨海大桥之上的时候，车载终端便自动关闭了AI，转为了机器人驾驶。这是《涅菲交通管理法》的明确规定，为了保护跨海通道的安全，所有进入这个区域的车辆都必须马上切入自动驾驶模式。将车辆和乘客的安全完全赋予机器人，乃至于交管部门的中枢管理系统所控制。

说实话，这个规矩其实挺不符合联盟的“自由”底色的。于是，便也有人打着“要自由，不要机器人”的条幅上过街，然后便被非常自由地去粘坦克履带了。

不管国家给予人民的口号是什么，决策者们的头脑却必须要非常清楚。反正在联盟看来，花费重金打造的坠星海轨道大桥，可比这些举牌子上街的无业游民们重要多了。

要知道，这个将联盟首都涅菲的南北两片大陆用“陆路”连通起来的坠星海大桥，可是在星际时代的早期就开始兴建了。就算是以联盟的国力，也花了将近二十年时间，才建成了这座直接连通了坠星海两岸三十多座重要城市的巨型跨海大桥。

这座大桥所有主干和枝线加起来已经超过两万公里，快顶得上半个赤道。在大桥开始建设的星际时代早期，可是妥妥的奇观了。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共4页