辽东，奉城。

从京城方向驶来的41次列车开始进站，机车声在车站内回荡。

该列车归属奉城铁路局管辖，自京城始发，奉城为终点站。

站台上，三台黑色伏尔加-21轿车、一台小巴车停在末尾车厢的位置，静静地等待着。

车队旁有穿着制服的保卫在维持着秩序，防止站台上的旅客误闯进车队范围内。

也正是随着列车的进站，小车上的人陆续走了下来，站在了站台上，好像是在迎接着什么人。

其他站台等待上车或者候车室里的旅客们好奇地观望着这边。

有人猜测这是有大干部下来检查工作了，也有人猜测是什么了不得的外宾要来奉城参观。

众说纷纭，议论纷纷，没有一个能说得准，或者肯定地猜测。

不过他们能确定的是，这么大的排场，又是轿车又是小巴车的组队来迎接，对方的来头一定不小。

其实也不怪他们，这种到站台上安排接站，且有车队来迎接的情况属实是不多见的。

尤其是车队周围还安排了保卫人员护持，更显得神秘异常。

直到列车停稳，好奇的旅客们再次惊讶地发现，所有车厢门都没开，唯独最后一节的车厢门开了。

有迎接队伍里的几人先进了车厢，没到一分钟，便见车厢内接二连三地走出来很多统一穿着白色衬衫、黑色裤子、黑色皮鞋，手里拎着统一款式黑色皮包的人。

这到底是谁来了？

这阵势也忒牛哔了，看着这些人分别上了小巴车，便知道还有更大的领导在后头呢。

果然，这些人下车后，便有同样穿着，但很少有拎皮包的人在先前上去那几人的陪同下下了火车。

这些人并未在车站上多逗留，显然已经在车厢内完成了寒暄和相互介绍的程序，只说了两句便在接待人员的指引下纷纷上了小轿车。

只等轿车车队里最后的一道关门声响起，前后只用了不到7分钟，接待程序完成，整个车队缓缓启动，向站台的另一头开去。

在信号员的指挥下，41次列车车厢门齐齐被列车员打开，车上的旅客这才鱼贯而出，一边拎着行李往外走，一边议论着刚刚的见闻，结束了这趟全程732公里的旅程。

时值五月，春意正浓。

奉城的温度要比京城低一些，但相比较不会差值5摄氏度。

车队从火车站出来后，沿着宽阔笔直的大街一直往前走，道路两旁高楼随处可见，街上市民精神面貌良好，自行车队伍川流不息。

如果说京城给李学武的印象是严肃而又庄重的话，那么坐在车里看奉城，能感受到一种厚重且宽阔，还有些年轻和活力。

这里是辽东的行政中心，这里也是辽东的工业中心，远处除了高楼可见，耸立的烟囱也是数不胜数，那些烟囱冒的不是烟雾，而是辽东重工业基地的呼吸和活力。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页/共10页