最新网址：www.yiruan.info 第四十五章七十迈的自由自在

荒漠之中，一条仙人掌组成的两道绿墙，弯弯曲曲绵延数百里。

这是今天的第二个一百四十公里。杨速的目标是在两个小时零二十分钟里面跑完。而杨速本来幻想的以二百千米的速度狂奔，在杨国忠的扳手下给改成了最高时速七十二千米每小时。

杨速的座驾是一台杨国忠不知道从哪个车队借来的一辆钢管车，这台车用的发动机是福特的Duratec 2.5，改装涡轮增压版，改装后的马力达到了恐怖的四百六十三匹！

鬼知道这台杨国忠从崇尚大马力大排量的鬼佬手里借来的钢管车为啥用四缸机？

但是这不重要！重要的在于，这台有着恐怖的增压数值的钢管车，重量只有三百公斤！还TM是后驱！硬的直桥！

努力的把没有助力的方向盘拧向正确的角度。杨速觉得，汗水已经打湿了自己身上的阻燃服。他的pp其实已经在自己的汗水中浸泡了一个小时。还是五个小时来着。杨速已经记不清了。

杨国忠限制的是速比，而不是扭矩，反而因为限制速比间接限制车速的做法，导致这辆车的操控手感超级恶心。就像是在冰上开一台轮胎上结满了冰，并且焊死了差速器的宝马M3！

尽管已经很努力的收油刹车，甚至无师自通的学会了带档刹车限制转速，每次出弯后哪怕挂上四挡，车屁股依然滑的像条泥鳅。

哪怕有时候带档刹车，把转速压制到三千转，这台Duratec 2.5上装的那台叶片超大惯量也超大的涡轮增压依然嗡嗡的叫着，不肯减速。涡轮增压不减速，缸内的油气混合气的氧含量就超高，油气混合气的氧含量超高，燃料燃烧就更为充分，燃料燃烧充分缸压就会超高，缸压超高排气压力就超高，排气压力超高，涡轮增压转速就增高……完……死循环。

一开始杨速也有想过带着刹车限制一下动力输出，让自己能操控的更从容。结果，出了两个弯，刹车盘直接蹦碎了……TM这破车竟然不是用的赛用刹车片！

钢管车在沙漠里起起伏伏，杨速心里已经不知道骂了多少遍这辆车的主人。

你说你改个车玩，能把不到二百匹的车直接改翻倍，你就不能好好调教一下吗？啊？这破车推重比一公斤都到一吨了你不换个好的刹车盘？哥你想玩命呢？你不换刹车盘就算了，你倒是好好的捯饬一下发动机，别让转速停不下来啊！

杨速欲哭无泪。主要是汗水已经消耗了他太多的水分。

险之又险的避过一个S弯，紧跟着是一段起起伏伏的超长直路。出弯后，杨速握紧方向盘，油门踩到了底。

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