明郑舰队终夺取了从日本到南海的全部东亚制海权，当时凡航行东亚地区的船只，都必须花钱购买明郑的令旗，若无此旗，东亚海面被拦截的概率超过50%，若只福建沿海，则100%被拦截。后就连台湾的荷兰人都不得不偷偷地以日本船的名义购买令旗，这对当时只习惯给别国开通行证的荷兰人来讲，可是真真切切的空前绝。

一百多年过去了，现的清军水师又是个什么模样？詹殿擢、李长庚、李南馨等人都是东南沿海一线的水师重将，清廷对水师发展是个什么态度，他们比谁都清楚。

单单的落后还并不能使人绝望，可是落后了还依旧不思进取甚至是夸夸自大，那可就真的让人彻底死心了。而对于李长庚来说，满清朝廷就是如此。

只要还有一颗国人之心，就没人愿意看到西方诸国日后中国土地上肆意取夺，耀武扬威。

而梁纲有一颗满清所没有的海洋之心，并且他已经用事实实现着自己的海洋之梦。虽然红巾军现的战船都还很小，可是只要一直发展下去，李长庚相信，自己绝对也有驾奴巨舰的那一刻。

它，要比眼前的洋船还要高，好要大！

“将军，这船是瑞典籍的，名哥德堡号。配有船员一百七十三人，大炮二十八门，长短火枪二百五十余支。”年轻的检测员手中拿的还有东南红巾军水师开出的通行证，上面整个的盖着七个印章，其中后一枚印章就是他自己才盖下的。“船内装有木材、铁、柏油以及零碎的杂货，如钉子、斧头等。”都到了舟山群岛了，哥德堡号上面的货物肯定已经出售一空，换成了西班牙银币，因为中国只收白银。剩下的木材、铁、柏油、钉子、斧头等等，应该说是哥德堡号自行修理的用具。

没有违禁品，人数枪炮数目也符合通行证上的记录，李长庚点头示意知道了，并且从自己腰下取出一个口袋，里面放着一个铜质的印信，旁边自然有人早早的把红泥准备好。

通行证上盖了第八个章后，李长庚把通行证再递给了检测员，然后检测员则再度下船，走小船板登上哥德堡号，把通行证换给了赖因费达。凭这个东西，赖因费达就可以吴淞口印上第九个章，然后再由引水员带着入上海港。印上第十个章后，就可以海关办理签注证了。

前前后后一个小时都没用，比之检查美国商船、丹麦商船起来，瑞典籍商船却是轻松迅速了一些。因为与红巾军已通商的这三个国家中，瑞典的信誉度是高的。瑞典东印度公司从雍正十年广州正式开通贸易以来，六十多年时间中从没有贩卖过一次鸦片。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共5页