他们早在2021年宣布了自己内部名为Semi的自动驾驶电动卡车计划。

“华国人的电动卡车续航高达3000公里，我们的TeslaSemi续航只有800公里，跟华国人的电动卡车相比，Semi的续航太短了！”

“我们完全可以采用和千度、鹅厂相同的方式，和华国车企合作，推出搭载特斯拉自动驾驶技术的华国电动卡车。”

“在搞定科创生物之前，适当的妥协是必要的。”

马斯克已经基本不插手特斯拉的日常经营了，换句话说他基本上不插手自己名下任何企业的经营。

他的全部精力都在挖掘magiccoin上。

原本只是大部分精力，SpaceX他还是会过问的。

当苹果挖出第一枚magiccoin后，马斯卡就把所有精力投向自己名下专门从事magiccoin挖掘的全资公司—MagicUnlimited。

原本马斯克以为未来是太空时代，他要带人们去火星。

这不容易做到，但是他希望在自己有生之年能看到这一幕。

当魔法出现在世人面前后，马斯克认为未来是魔法时代。

特别当他从华盛顿内部渠道得知，使用魔脑不仅能拥有施法能力，而且能延长一定寿命，大幅度提高大脑逻辑思维能力后。

马斯克一输掉未来魔法师会和普通人形成比现在顶层和底层更加无法弥补的隔阂。

成为魔法师是马斯克短期内的唯一目标。

为了减少纠纷，他拿自己的现金成立了专属于他的公司。

至于可能会被梅林控制，马斯克不在意。

在他看来，获得和失去是等价的，为了获得魔法，失去一定的自由是值得的。

更何况人在世界上没有绝对的自由可言。

现在特斯拉的CEO是巴格利诺，之前负责技术方面的副总裁，早在2006年就已经加入了特斯拉，是特斯拉里资历最老的高管。

原本科创生物是计划在2024年初对海外开放锂电池技术，但是由于接受了华国官方的参股后，华国官方帮科创生物把外部压力全部挡住了。

科创生物国企股份占比已经超过了百分之二十。

即便特斯拉在申海建有超级工厂，依然无法获得华国最先进的锂电池。

为此特斯拉官方高管跑去申海交涉过数次。华国官方的说法都是商业行为他们无法干涉。

“如果不先把自动驾驶技术用起来，这个市场是一个有一家逐渐接近垄断后，其他厂商基本没有机会的市场。”

“我们现在要做的是，先在这個领域成为玩家之一，再考虑后续全产业链构建。”

“华国合资车企，想必有很多愿意和我们合作。”

巴格利诺说完后，停顿下来看着面前略显局促的杰罗姆。

杰罗姆是特斯拉的运营主管，资历同样很老，在特斯拉工作了十五年。

杰罗姆回答道：“是，华国申海通用表示可以和我们合作。”

“虽然此前通用和本田联手，推出价格低至3万米元的电动车试图和我们在全球范围内展开竞争。”

“但是申海通用，通用的话语权不大，他们对于我们的提议很感兴趣。”

“而且申海政府方面也有意促成合作。”

“我们可以联合申海通用，打造自动驾驶电动汽车，我们负责自动驾驶模块。”

“但是我们如果下定决心要和申海通用合作的话，需要加快进度。”