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第一百四十五章 锂电池领域的“光刻机”

锂电池产业全球的玩家基本上集中在东亚。

2020年全年锂电池产量,LG、宁德时代和松下三家加起来占比超过百分之七十。

松下和LG虽然通过自己的渠道拿到了科创生物的电池样品,但是科创生物只给华国的电池厂商发了样品,这本身就是一种信号。

“从科创生物拿到的样品来看,他们在正极材料和隔膜上实现了突破。其中不管是正极材料是采用的锂金属,隔膜中添加了一层石墨烯涂层。”

“锂金属正极通过蜂窝结构的MIEC管道解决释放金属锂因充电膨胀带来的压力,这是之前就有过的解决方案。”

“科创生物的锂金属正极在此基础上向前推进了一大步,他们微观结构更加复杂,但是确实更有效。”

“同样独特的石墨烯涂层让临沭作为正极有良好的稳定性的同时,显著提升了电池充放电的效率。”

“而且科创生物的样品所表现出来的效能,和他们宣称的没有太多差别,甚至表现的更好。700kWh/kg的能量密度已经是现在市面上常见动力电池能量密度的三倍多。”

“如果科创生物的锂电池正极材料和石墨烯涂层能实现大规模量产,那么我们的电池将再无任何优势可言。”

“至少我们目前的4680电池在科创生物的全新正极材料面前毫无优势可言。”

4680型号电池是松下电池目前的高端型号产品,2020年特斯拉电池日的时候由特斯拉创始人马斯克亲自发布。

4860的能量密度达到了300kWh/kg,而科创生物的锂电池直接翻倍还多了100kWh/kg。

ahashi是松下电池的研发总经理,他继续说道:“华国是个蓬勃发展的大国,我去过华国很多次,华国的电池行业一直发展迅速。”

“我2016年去参加第八届华南锂电国际高层论坛的时候,宁德时代的创始人还在向我们取经。”

“结果在2020年宁德时代的市场份额已经比我们超出了5%。”

“科创生物更是令人心生畏惧,即便是我们实验室全新一代的4680能量密度依然远不如科创生物。”

“我们的希望在于科创生物的正极材料制作成本很高,由于涉及到微观层面的锂金属离子结构设计,估计成本不会很低。”

松下的4680电池通过“无极耳”电极一端涂覆导电材料,使它直接与壳体或者专门设计的盖板进行连接,电流直接在电极集流体、盖板、壳体之间传导。

该设计增大电传导的面积,缩短电传导的距离,使其内阻减小了5倍。

同时由于没有了极耳这个金属导电体,4680的成本降低了14%。

“如果科创生物的锂电池技术成本摊薄到每kWh/kg比我们还低,那么我们只有加大研发投入的同时,获得科创生物的专利授权。”

“科创生物的技术至少比我们领先三年。”

松下电池很早之前就开始给特斯拉供货,可以说是特斯拉最早的一批核心供应商之一。

以前的新能源车都是采用的一整块电池,或者数块大电池合在一起。直到特斯拉进场,采用7104节松下18650型号的三元锂电池串联成总的动力系统。

之后各大新能源车企才开始使用小电池串联的方式。

这是因为通过电池管理系统,能够提高电池的使用效率。

即便在现在,特斯拉的电池管理系统在各大新能源车企里依然处于领先地位。

松下电池和特斯拉的合作关系属于深度捆绑,早在2014年的时候,松下就和特斯拉合资50亿米元在内华达州建造了超级电池工厂,专门生产特斯拉汽车所需的圆柱型电芯。

M.Takahashi说完后,和雄忠信一直闭着的眼睛猛的睁开:“不要抱有幻想,科创生物的正极材料必然不是实验室产物。”

“如果只是实验室产物,不可能会直接提供给各大厂商。”

“科创生物是一家可畏的企业,不管是内啡肽还是脑机连接,科创生物的技术都是比其他竞争对手直接拉开了技术的代差。”

“我们要做好直面科创生物的准备。”

ahashi点头道:“嘿!”

和雄忠信该继续道:“首先需要打探科创生物的态度。”

“科创生物既然会把脑机连接技术和内啡肽技术对外专利授权,那就意味着他们是愿意合作的。”

“不管是索尼还是三星,都拿到了脑机连接的专利授权。应该不会只有锂电池技术不对华国外的企业授权。”

“我会派松下大中华区的总裁去打听消息,但是你同样需要做好科创生物就是不愿意对我们技术授权的准备。”

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