李轩的担心,也不是空穴来风,这年头出海的船只,甭管是商船还是战舰,遇上风暴而沉没的多了去。
要不为什么说海外贸易赚钱呢,还不是因为风险高,如果沿途没什么风险,船只出去了都能平安回来,这利润哪能有这么大啊。
董钱坤所在的第二联合登陆舰队,在航行的路上自然不是一帆风顺的,前半段还好,但是临近抵达非洲海岸的时候就是特倒霉的遇上了风暴!
在风暴之下,人类的力量是渺小的,那些只有几百吨排水量的船只,在风暴中就如同一片小叶子一样,就算是董钱坤所乘坐的海军一千多吨的战列舰,也是在海面上随波起伏,彷佛随时都会沉没一样。
整个舰队里的船只随着风暴到处漂流,同时为了避免沉没,各舰都是不得不临时调整航向,根本无法保持什么固定的航向。
那个时候,基本上都是各安天命,各自逃命!
等到风暴散去,还留在董钱坤坐船附近的船只,竟然只剩下三十多艘而已,剩下的七十多艘船只都不知道跑到哪里去了。
而执行护航任务的印度洋舰队也好不到那里去,一共三十多艘船只失散大半。
最后没办法,等风浪平静了后,只能是到处找船,尤其是派快速通讯舰以及其他加装了蒸汽机的高速船只,沿着周边海域逐一寻找。
同时也是按照预定目标继续向前航行。
因为事发之前就是考虑到会在路上失散等情况,为了避免失散的船只无法回笼,早就规定了一旦失散,失散船将会自行前往马达加斯加岛东北部的大唐补给港口马达城。
稍候的三天时间里,众多的船只也是逐一被找到,或者是聚合在一起,最后第二联合登陆舰队以及印度洋舰队加在一起,又是汇集起来八十多艘船只,不过还有多达四十多艘船只失联。
但是也没办法,前几天的一场风暴持续了大半天呢,这大半天大家都是各自逃命,那个时候谁还顾得上航向啊。
如今能够收拢八十多艘船只已经是很不错了。
剩下的船只,也只能是祈求他们能够逃过这一劫,然后平安抵达马达城了。
反正那些船只上的船长们,也都是拥有完善的罗盘等导航用的仪器,拥有丰富的航海经验,虽然被风暴吹的偏离了航线,但是调整航线并抵达马达城并不存在什么太大的难度。
嗯,前提是船只没有损坏,尤其是风帆、蒸汽机这些动力系统。
如果说桅杆断掉了,蒸汽机也坏掉了,那么没办法,只能是飘荡在海面上等死了。
至于那些在风暴里当场沉船的船只,就更不用说了。
又是持续航行了六天时间后,董钱坤才是随同舰队抵达马达城。
这个马达城乃是大唐西洋贸易公司在非洲地区的第一个据点,同时也是第一个大型的据点!
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