那啥，军方采购少量的西湖轿车给顶层的高级将领当配车，其他人也没啥意见，反正高级将领就这么点，也不需要多少。

但是军方的普通中高级将领多了去，没有一个恰当的理由，军方还真不好采购小轿车作为中高级军官的配车用。

这有点太招摇了。

这不，启翔汽车公司善解人意，充分的理解了客户的心态，不用军方说，启翔汽车公司自己就主动改进并推出了一款所谓的‘战地指挥车’。

如此，军方也就有了采购这款指挥车的理由了，而且理由相当充分，加强部队战斗力。

眼看着西湖汽车公司和启翔汽车公司都陆续打开了普通部队的市场，中原汽车公司也是非常的眼热啊！

但是努力了好久也没啥成效！

怎么说呢，这玩意还是太贵了点，一辆中原汽车公司的载重一点五吨的军用卡车，也就是机械化部队采购装备的卡车，哪怕是出售给军方的价格也需要两千唐元。

比现在市面上的大多数轿车还要昂贵。

这两年启翔汽车随着产能的扩大，大规模生产，摊薄研发成本，同时更重要的是为了把其他潜在的竞争对手搞死，不断的压缩成本，降低售价，其核心产品启翔牌轿车标准的售价，已经是压缩到了一千六百唐元，高配版的也不超过两千唐元。

而且启翔汽车公司还在启翔牌轿车的基础上，进行简配压缩成本，推出了更廉价的飞翔牌汽车，其乞丐版只需要一千唐元……

低廉的价格，让其他汽车公司对民用轿车市场都是望而止步，除了杭州动力机械公司！

他们始终定位于高端豪华汽车，该公司旗下的西湖牌豪华轿车就从来没有降价过，而且依旧供不应求。

去年为和了启翔汽车公司竞争，他们公司内部设立了一个全新的子品牌，准备开拓五千唐元以下的市场，同时扼制启翔汽车公司往上探。

但是即便如此，他们的子品牌东海牌汽车，其售价依旧超过三千唐元，发售后受到了不小的欢迎，很多看不起启翔汽车，但是又买不起西湖汽车的小富豪客户们，找到了符合他们心理定位的汽车品牌。

而不管是什么轿车，这个价格其实都非常昂贵了，哪怕只是一千多两千唐元的启翔牌、飞翔牌轿车，这种个价格对于当代的大唐国民而言都是属于奢饰品。

而中原汽车公司的卡车，比启翔汽车公司的奢饰品还贵，军方也是下不来狠心啊。

所以，军方，尤其是陆军方面认为，远距离行军我们有铁路，有轮船，抵达前线后的行军，要啥子汽车啊，我们两条腿跑的还更快，而且还不受地形限制。

当年统一战争的时候，打鞑靼人的时候，我们还不是靠着两条腿打赢了战争！

但说白了就是嫌贵！ 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页/共2页