松江府沿江路，这是大唐帝国第一条，也是目前仅有的一条长度达到了一百多公里的高标准水泥路。

这一条沿江路也不是一成不变的，其大部分路段都是宽阔的水泥路，但是到了上海特设县贸易区的时候，也就是过了吴淞江大桥后，一直到老城区的路段。

这一段路只有四千多米，但是却是铺设了沥青。

宽阔无比的沥青路，道路两旁的煤油灯还不算是这条沿江路的最大特征。

这一段沿江路的最大特征，乃是路边的密集一排排的高楼大厦，以及这高楼大厦内的豪华饭店、大型公司的总部。

众多大名鼎鼎的公司都在设立设立总部或者办事处。

而作为帝国最为著名的航运公司冯氏航运公司，也是在数年前在这里购置地皮，然后建造了一栋八层，加上塔尖足足有五十多米的航运大厦。

液压动力电梯的出现，钢铁水泥乃至纯钢梁结构，让高楼大厦开始密集出现在经济发达的城市，上海毫无疑问就是其中的典型。

从一开始的八层，再到十二层，如今财大气粗的上海码头公司，已经是准备建造一栋高度达到百米之巨的超高大厦了。

毕竟上海码头公司乃是松江府地区的最大房东，看似该公司只是一个码头服务公司，但实际上该公司的主营业务是房地产。

别被他们的名字给迷惑了！

早年松江府地方为了建设码头以及贸易区等，为了筹集资金，把所有地皮都是拿出来然后充当上海码头公司的资金，用以凑集资金。

如今码头早就搞好了，然后顺带的，上海码头公司也是成为了松江府地区最大的房东！

因为他们公司拥有整个市中心的黄浦江两岸的土地，用最简单直白的话来说那就是，整个贸易区的地皮和房产都是他们的，而这只是他们拥有房产的一小部分而已。

尽管其中相当多一部分的地皮都是被出租了出去，而且租期漫长，动不动就是大几十年上百年，甚至还有无条件续租的条款，变成了永租模式。

但这只是早期的时候，上海码头公司那时候穷的很。

后来有钱了，再加上众多人认为这样的永租模式，极大的损害了官府利益，因此很多年前上海码头公司就不在直接把地皮永租出去，而是改成了自己建设，然后出租的模式。

作为松江府最大的地产房兼房东，该公司也一直都是松江府乃至整个帝国建筑行业的推动者，所以他们想要搞一栋超过百米的摩天大厦也是很正常的事。

不过这个已经是被提前明明为码头大厦的高楼都还没有动工呢，因此目前来说，贸易区这边的高楼，普遍还是停留在几十米的高度。

航运大厦的高度，在贸易区的一片高楼里，不算太拔尖，但是也能挤入前二十之列。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页/共2页