在将资料和人员都聚集起来之后，方彦随即马不停蹄地展开了工作。现在海军对航母的渴求非常强烈，已经不容许他再有什么耽搁。面对16艘等待成为海军舰娘的商船，经过短暂思量的方彦，自然而然的就将青睐的目光投在了2艘体型最为修长，吨位最为庞大的高速邮轮“不莱梅”号和“欧罗巴”号之上。

说起来，这两条船对于方彦而言并不陌生：早在还是魏玛共和国时代的1927年，正是布罗姆-福斯造船厂，为汉堡-美洲航运公司建造了这对大西洋上最为闪耀的姊妹花。她们的登记排水量高达4.2万吨，长逾300米的船体为其赋予了无与伦比的高速减阻优势，试航时竟以15万马力的额定功率跑出了34节的惊人航速。自从她们于1930年建成以来，横跨大西洋最快商船的“蓝飘带”奖就再没有花落过别家。

9月1日德波战争爆发时，“不莱梅”号正在美国纽约卸客。面对英国巡洋舰满怀恶意的盯梢跟踪，她直接以32节的稳定高速扬长离去；而英国巡洋舰只能眼睁睁地看着目标从海平线上消失，自己却根本追之不及。

怀着满心的期待，方彦立即带头组织人手，对这两艘高速邮轮的设计图纸和实际舰况展开了全面审查。在这个过程中，方彦一样像普通工作人员走进船只，对她们的现有状况予以确认及落实。让他感到欣慰的是，两只将满10岁的姊妹依然元气十足：通过对承力钢梁和外层船壳的认真取样分析，结果显示金属的疲劳应力程度，都还远远处于标准所允许的范围之内。

“不过，尊敬的将军，这两艘船如果要以现有状态改造为航母，恐怕她们的稳心会出现很大问题。”基尔-布罗姆造船厂总工程师霍纳手持一张承力负荷图，向方彦报告说道，“她们的干舷实在太高，比正常的航母还要多出3层舱室；经过我们的计算，如果直接就把其上层舱室改造成机库、并加装设置指挥舰桥和升降机组，那么她们的稳心高度将骤然降到0.5米以下。倘若再被鱼雷击中，则她们必然会翻覆，几乎不存在有任何被挽救的可能。”

“霍纳先生，如果我们在她水线以下的甲板处设置100毫米水平装甲，则情况会得到多大的改善？”方彦沉吟片刻，出言问道。

霍纳微微摇了摇头，道：“我们为她算过加装75毫米水平甲板之后的稳心，结果距离您给出的抗沉指标依旧有很大差距。如果我们想要让她成为一款优秀的舰队航母，那么最有效改善其稳心的办法，便是大规模拆除多余的上层舱室，至少要拆3层，同时在水下加装突出部。只有这样，她们才能从脚步轻浮的醉汉，变成站姿笔挺的军人，即便是小腿被狠踹上一脚，也不会踉跄跌倒。否则，头重脚轻的她们就只能在风平浪静、且绝对安全的波罗的海，作为二线辅助的训练航母而存在。” 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共3页