由于冰岛只在南部有少量的人口，还没有任何工业设施，因此德国舰队取道其北方丹麦海峡的行为，也就不可能出现被岸基巡逻机、或是当地的巡逻艇发现的情况。唯一让方彦担心的，便是英国舰队可能出现在这里的阻拦。毕竟在另一个位面中，俾斯麦号和胡德号在丹麦海峡的对撞相杀实在是太过著名；如今德国舰队又一次故地重游，由不得方彦不生出警惕和隐忧之心。

不过，事实很快证明方彦的担忧是多余的了。历史上俾斯麦号之所以会在丹麦海峡遭遇强敌，是因为其在出门后不久就被一架英国侦察机给盯了上，同时后者呼朋唤友、寻求支援的结果。而现在德国舰队已经有很长时间没有现身，英国海军又把大量兵力投入到了对德国袖珍战巡的搜捕中去，自然很难再像历史上那般在丹麦海峡布下天罗地网。要知道，丹麦海峡距离英国本土足足有1800公里之遥，在冰岛以南还有1000公里宽的广阔水域同样可供船只穿过。如果不是提前准备，有的放矢，想要在丹麦海峡拦住目标绝对不是一件易事。

随着德国舰队进入高纬度，方彦发现海面上的浮冰比英国人更能对自己造成威胁。10月的丹麦海峡朔风怒舞，波涛翻涌的海面上已经出现了大片灰色的冰块；而没有哪个海员会轻视这些不起眼的漂浮物，因为它们隐藏在水面之下的体积几乎10倍于水上部分。一旦与船壳相撞，都有可能造成船只水密舱的大面积损毁。昔年泰坦尼克号豪华游轮就是被冰山撞击所击沉，虽然德**舰的水密性远非前者所能比拟，但在当前回国的航程中，任何导致舰艇减速的情况都应当竭力避免。

此时，德国海军从20年代末期就开始进行远洋训练的价值，终于得到了最完整的展现。各名舰长都在冬季进入过大西洋，对于操纵军舰避开从正面迎来的浮冰有着充分的经验。偶有冰块从侧面撞至，但由于其相对力道远不如正面撞击来得凶猛，基本上都被性能优异的St-52造船钢承受了下来。进入夜间，德国舰队开启了航行灯，好在这片区域位置偏远，方彦也不用担心再遭到英国潜艇的攻击。

10月11日清晨，方彦从自己的住舱中苏醒，当他看到航海官最新绘出的舰队航线之后，忍不住长长舒了口气，明亮的星眸中满是欣喜之意。此刻，德国舰队已经进入了挪威海，目前正处在罗弗敦海盆的西部。方彦仍然有些不放心，径自找来六分仪，对准东方海平线上的红日进行粗略测量；结果显示自己的坐标大概是在西经5度、北纬67度，距离摩尔曼斯克只剩下了不到1700公里的直线距离。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共3页