该级舰设计功率14万马力。最高航速超过31节，其追风驰电的身姿甚至凌驾于德意志级袖珍战巡之上，同时代中仅逊色于舰用动力比意大利还开挂的法国建造的黎塞留级。而她与齐柏林级相同的1.5万海里/16节的航程，则使得她可以永伴后者身边，并撑起一片安全的海面。

而在装甲上，已经完成了多个经典案例的德国设计师更是没有让海军失望。俾斯麦级的防御思路与一脉相承的意大利卡拉乔洛级相同，只是各个部位的装甲更为厚重：其内倾20度的大高度剥被帽主装强化到350毫米，主水平甲板增厚为190毫米；两道TDS隔壁增加到270~90毫米，主炮塔正面和主炮座也分别强化为400与380毫米的剥被帽体系。除了主武器的装甲略显薄弱之外，俾斯麦级的防御已经较大和级都不遑多让；而后者在传动轴、储备浮力、和高爆炸弹上的防御缺陷。俾斯麦级却都予以了完善的补足！

由于德国海军自1934年起，就建立起了全欧洲最强大的航母编队；因此俾斯麦级在设计之初，便也因为方彦掀起的这个蝴蝶效应，而将防空放到了一个极为关注的领域中去。该舰装备9座双联装128毫米L42高平两用炮，其中1座背负于C炮塔后方，另外8座均匀分布在左右两舷，单舷可集中10门副炮的火力。此外，该舰还装备了50余门小口径高炮，而方彦估算中的最大数目则在90门以上。

得益于装甲的优化布设，和在动力、舰体、武器等领域的多方减重。俾斯麦级的吨位足足比攻防同级的大和轻了1.8万吨之巨，而航速却还完全是高速战列舰的水平。这种梦幻般的性能当即就让海军高层和希特勒如痴如醉，并将其作为更胜航母的头号工程来贯彻施行。尽管方彦也承认这款战列舰的确是设计上的良作，但这个时候再造如此大舰却无疑是极为浪费之举；然而她们的项目立案时。自己的叔叔还没能跻身于权力中枢的核心高位，方彦也只能徒呼奈何。

“算了，造了就造了吧。”当清脆的香槟破碎声从船头传来时，回过神来的方彦在内心里暗暗安慰自己道。虽然这级战列舰的性价比远不如造航母，但面对英国这个缺乏强力海航的敌人却还是能砍一条街。

此外，随着最后主炮塔吊装工作的完成。身处欧陆核心的德国，很难像孤处远东的日本那般守住大和级主炮口径的秘密；而得知了相关情报的美英苏等国，必然会在极度震惊中展开针锋相对的反制，如此便能让这些敌手将更多的资源投入到已经是生不逢时的战列舰中去。或许衣阿华级的后2艘舰不会被取消，而6艘蒙大拿将会被得到完整的执行。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共3页