雷市长了解情况后，自是向钱书记汇报请示。

至于为何他不直接自己去办，肯定是因为自己根基还不足够。

现在的职位听起来挺让人羡慕的，地方父母官，地级领导，且是副省级城市的一市之长。

但真要论地位的话，雷市长在徽市，排不进前三…

至于省里的话，那自是平时都不敢大声说话的存在…

自然而然的，李明浩前来寻求帮助的事情里，需要在徽市有极广的人脉关系，雷市长自认还没到那个程度，只能求助于钱书记。

从雷市长那里知晓这件事后，钱书记一月来沉郁的心情，总算是稍有缓解。

有办法总比没有办法要来的更让人欣慰。

对于李明浩的这个请求，钱书记稍作思考，便应承了下来。

这两家公司中，对于江淮汽车，钱书记早期从政年间，还有过一段相知的过去。对于其现在公司的老总，以及背后的资本组织，都有一定的交情。

毕竟江淮汽车作为徽市之前下边县市改进后的国字工厂，而后转移到徽市，市政方面在其中起到不小的推助力。

至于奇瑞汽车，钱书记则是有些陌生。

前身作为军工工厂，后又经历当地政府和省.级政府的扶持，奇瑞可谓是一路顺风顺水。

而且奇瑞汽车本身来说，底气也足够硬。

其一直以来的掌舵人老尹同志，当初是被芜市用情怀从国产车企老大哥一汽专门挖回来的。

而老尹的到奇瑞的原因，则是因为自己的情怀，一种想创造华夏人自己品牌的情怀。

虽说奇瑞起步时期有诸多支持和靠山，但当时任何国产车企面临最大的问题则是技术和设备问题。

技术的问题可以通过努力解决，但硬件设备方面，则全部依靠进口。

带着想自主研发的美好愿景，一方面却又得面临‘三无’的境地，老尹当时大刀阔斧，先是通过商业洽谈，想通过买断的方式，引进一些发动机等核心部件的技术，想在后期边造边研究中提升并完成自主的梦想，但那个时候，一众长了毛的外资压根就没人愿意搭理他。

无奈之下，老尹另辟他径，选择收购了一条当时举世闻名的老车企发动机二手生产线。

没技术，那自己把设备整好先研究呗。这是当时老尹的打算。

只是落后就要挨打；落后就要被戏弄；落后就要被当成傻子。

这是老尹当时收购完生产线后的感触。

当时花费巨资收购的二手生产线，自家居然连会组装的人都没有。

这可是生产线设备，完全不是什么过于高深的技术，但当时的奇瑞却是没有人有能力将其组装起来。

随后奇瑞一直以来引以为耻的‘交钥匙工程’协议便诞生了。

浑身是毛的外国专家，美其名曰是来帮助奇瑞，但几个月的时间过去，这帮没有脱毛的家伙，居然连一台设备设备都没有组装上。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页/共2页