由于巴黎统筹委员会的禁运规定，日本是不能直接运送车床给苏联的，于是日本将挪威作为转运站，因为挪威是北约国家，这样不会违反禁令，于是在1983年的一个深夜，日本织普码头运走了数10箱机床部件，这就是震惊全球的“东芝事件”。

最终这4台小小的机床改变了美国和苏联的局势，让美国海军瞬间就失去了探测苏联潜艇水声的优势。

在80年代初的时候，虽然我国和西方国家的关系趋于缓和，美国也对国内开放了一些技术含量很高的产品，但对于涉及到军工领域的高端机床，西方国家还是一直对国内进行了封锁，就算卖也会卖一些比较普通的民用产品，绝对不会把最顶尖的好东西拿出来卖的。

世界上任何一个顶尖汽车制造企业都有其核心的技术，这种技术是无法通过直接购买获取的，除非对其企业进行收购和兼并，然而这需要很多的钱，另外也会受到西方国家政府的阻碍。

以段云的学识和能力是可以设计出在80年代领先的汽车变速箱的，他以前在攻读博士学位的时候，就曾经看过很多当时国际上先进的汽车变速箱样品和图纸，对国际上当时主流的几种汽车变速箱产品的设计都是印象深刻的。

当然就目前国内机床设备的情况而言，就算段云掌握的后市汽车变速箱的设计图纸，也是无法生产出去这些东西的，原材料设备都不过关，也就意味着这些后世先进的设计只能是空中楼阁。

所以想做出能打入世界市场的汽车变速箱段云需要做的事情还有很多。

如今“龙腾”变速箱样品已经做出来了，关于下一步将会逐步优化工艺，降低生产成本，做好大批量生产的准备。

另外一方面，段云也会通过记忆，将前世看到的一些汽车变速箱图纸绘制出来，暂时作为技术储备，等更好的设备到位之后，段云就可以着手研发更加先进的汽车变速箱。

后世的汽车变速箱基本上都是自动变速箱，手动的也有，但是市场的占比不大。

就目前国内的情况来说，自动变速箱制作成本太高，而且维修起来也不很不方便，这和国人对汽车的要求，价格低廉，皮实耐用，维修方便显然是背道而驰的，所以有的时候先进的技术不一定适合本国的国情。

但段云的终极目标还是国际市场，所以他是必须要走研发自动变速箱这条路的，在目前设备技术和资金都不到位的情况下，段云需要另辟蹊径，想其他的办法。

高端的车床需要高端的零配件，段云没有能通过正规渠道获得这些高端机床零配件的办法，所以需要一些其他的特殊途径。

相比于日本和欧美的机床，海峡对面的台湾机床水平要略逊一筹，但也远比国内的水平要高得多，段云下一步计划就是想在厦门设立一个办事处，然后通过一些地下的渠道，用蚂蚁搬家的手段，一步步的获取常规渠道无法获得的高端设备。

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