随着珠三角地区的高速发展，铁路运输能力日趋紧张，运输货物的客户每天都要在火车站排着长队等待装运。黄远成从中看到了机会，如果能与铁路合作，先把货物收下来，再统一装车运送。这样一来，客户不就能节省不少时间和费用，铁路也可以减少人力开支获得额外收益。

顺着这个思路，黄远成辗转见到了火车货运站站长，并成功说服对方。随后他拿出积蓄创办了广东远成储运公司，首开全国铁路货运市场化运作的先河。结果这一模式大受欢迎，业务应接不暇，不到半年就挣到了第一桶金。

在远成物流成立五年之后，申通应该是国内最早的快递公司，1993年聂腾飞（申通创始人）在一家印染厂打工的时候发现了有周围有很多的人需要把东西送到杭州去，而且是自己亲自坐火车去，特别麻烦。

所以聂腾飞和当时自己的工友詹际盛就做起了“代人出差”的活儿，他每日凌晨坐火车从杭州去上海，詹际盛在火车站接货后送往市区各地。跑一单100元，除去来回车票30元，能赚70元。申通快递由此出世。

而在后世赫赫有名的顺丰快递，也同样是在1993年成立的。

1990年代初，经常往返于香港与大陆的王卫有时会受人之托，捎带货物出入境。从父亲那里借到10万元资金后，24岁的王卫与几个伙伴合作成立了专送快件的公司，并于1993年3月26日，在广东顺德注册成立了顺丰公司，创业初期公司只有5个人。

1997年，顺丰已经在局部垄断了深港货运，在顺德到香港的陆路通道上，70％的货由顺丰一家承运，正是靠着深港的业务，顺丰快递逐步扩大快递业务区域，并最终发展成为国内最强快递公司。

其实相比于当前国内出现了自己家物流公司，天音集团早在80年代中期的时候，就有了自己的运输车队和物流体系，只不过那个时候的天音车队只是属于集团公司的一个部门，只服务于天音集团内部的商品运输，不对外开展业务。

但实际上，经过这些年的发展，尤其是最近几年的快速扩张，天音集团的物流部门已经空前强大，无论是运输车辆，仓储库房，以及各种物流网络，其规模和数量都要远胜于国内的其他物流公司。

不过在段云看来，光靠自己的物流公司很难在短期内建立成为一个覆盖全国的物流网络，想要让自己的电商网络能以最快的速度覆盖全国，那就必须要联合国内的其他物流公司，哪怕他们现在的规模还很小。

从上海回来之后，段云立刻又联系到了顺丰，远成，申通，德邦家当前国内最具规模的物流公司的负责人，邀请他们来深圳见面洽谈，共同商议筹建中国物流联盟的事情。

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