淑贞不是贪慕虚荣的女人，不过对于完全不同于之前见过的老爷的长老，还是有些好奇心的。

一男一女要勾搭，有时候就是个机会的问题。

归根到底，现在这里男女比例确实发生了逆转不是。

中国向来就是一个传统的内陆国家，文明的发源被认为来自西北的黄土高原，最终在中原孕育成熟形成黄河文明，然后有兼并融合了南方的长江文明，形成了如今的中国。

这个根植在深厚泥土中的文明，接触海洋的时间很早，至少在文明成熟期的周朝，已经确信无疑的触摸到了大海，周武王分封的齐国，率先大胆的向海洋要财富，管仲以官山海的政策，让齐国成就了春秋五霸第一霸的地位。

但此时也只能是说接触，对待海洋的方式跟对待泥土的方式一样，是从海洋中直接获取财富，而不是利用海洋来扩大活动范围。

真正大规模利用海洋，已经到了唐宋时期，郑和七下西洋，被认为是中国人首次大规模的探索海洋。可是在陕西发现的一块神道碑，当时早有外交官以国使的身份出使印度洋沿岸南亚、中东国家，抵达黑衣大食也就是伊拉克，比郑和下西洋整整早了620年。

中国真正在拓展海洋事业上达到顶峰是在宋代，宋朝对商业较为开明，尤其是南宋，赵构被誉为昏君，可人是复杂的，在政治斗争上他是一个腹黑的人，但在执政上，他却是一个颇有建树的人。他对海贸的评价就比历代皇帝更宽容，“市舶之利最厚，若措置合宜，所得动以百万计，岂不胜取之于民？联所以留意于此，庶几可以少宽民力耳。”一个人试图从对外贸易中获取更多财富，然后减轻向老百姓搜刮的皇帝，至少在这一点上，不是昏君。

可惜到了明代，情况急转直下，老朱家执政的保守，让他们担心海外的危险胜过对利益的追求，郑和下西洋后迅速开始实行海禁，让唐宋以来积累下来的世界领先的造船技术和航海知识，迅速变得陈旧和落后。

到了最后，郑芝龙依靠独霸海洋贸易，积攒出来的金钱无法计数，起码比大明朝廷有钱是很容易确认的。

问题出在哪？

关键点，也许就在于控制。

西方文明，依托于地中海进行运输，哪怕同属意大利，船只运输的成本也比陆路运输便宜的多，但是对于大陆民族中国来说，如果没有铁路，那么尽可能的修运河，就成了必然选择，但是在古代，修运河所消耗的民力，几乎是海量的，更别说到底有多少消耗是进了某些人的私人腰包呢。

黑人贫民窟的黑人，打小拼命打球，是因为那是他们知道的仅有的发财道路，而各个民族发财致富的道路，也是有轨迹和滞后性的。

关键是，还是榜样的力量是无穷的，一个好榜样在那，如果不差劲的话，后面跟着学的，起码可以带动起一大堆人来。

樊拯拯其实不想来越南。

他的运气好，有一个身材爆好的姐姐，居然被某位长老收入床上，原本打算借着姐夫的名义欺男霸女，或者想办法安排个官儿做的。

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