当然了，坐轿子的士大夫才不管这个，人力太过便宜，使得他们可以一次驱使十几个年轻壮劳力作为奴隶，时刻跟随替换，也可以说，轿子的出现，让中国的国运直线下降，不外如是。

仔细计算一下就可以得知，大明朝的在编文武官员，大概有八万之数，这里面除了少数剽悍的武官以外，大部分人都是坐轿子，一个轿子起码就是要耗费四个轿夫，更多的人就是八个乃至于几十个，更别提什么官员家眷富商，也都乐此不疲。

做轿夫时间久了，那基本上人就废了，关节病都是家常便饭，别说去打仗了，正常的农活都休想做，而且，地方官往往都是免费使用苦役做轿夫，往往是年轻力壮的，而一旦被用废了，马上换人。

也就是说，仅仅是在坐轿子这个爱好上面，大明朝就让百万级别的精壮年轻人变成了废人。

一般儒生都是讲王安石的这种态度视而不见，从明代儒生的看法，老百姓要么是需要提防的罪犯，要么是智商愚钝需要教育的愚民，而轿夫制度，却可以大量的把人禁锢在一个废人的位子上，以达到他们一贯的愚民弱民的目的。

帝都对此的反响自然是不满的，不能以人代畜，怎么彰显他们人上人的地位呢，不过在某位少爷强令人抬轿带自己出现，还口口声声我自己花的钱，凭什么不许坐轿子。

后来那位少爷被套在一辆板车上，每日拉车绕城一日，哪怕其家如何闹腾，长老们也是铁了心不肯答应的。

从海关出来，并不远就是火车站，这里更是热闹，密集的人流几乎将张岱的仆人冲散，好在早有经验，林寅强安排张岱在一家店里吃东西，他自去买票了。

火车站这地方寸土寸金，可惜长老们只租不卖，那些渴望在这里收保护费或者吃干股的大族和江湖好汉全都吃瘪，不过能在这里留存的，基本上没多少正经饭馆，你想想看，就有几分钟开车了，你想垫吧点饭吃，结果厨子告诉你，那粉蒸肉还需要半小时才好。

所以，在火车站的小馆子，要么是长老们入股是行吧渴，要么就是拉面、馄饨一类快捷方便的吃食，都是等着火车的人坐的。

此时的火车已经贯通河北，但最繁忙的线路依然是天津到帝都。

面馆儿的人不少，林寅强自然知道张岱是个什么主儿，让张岱在这里要面吃，不过是打发时间，顺便有个坐的地方，那面可吃可不吃。

不过张岱作为一个美食家，对于穷人的饭食也是很有兴趣的，这拉面馆给人的第一印象，就是干净，墙面粉刷的白皙，店面里面是几块玻璃组成的隔间，可以看到里面的人正在手脚麻利的做饭，还有口大锅，里面不知道在煮着什么东西。

交接自然是由仆人在做，张岱独霸一桌，而那仆人问道：“有什么吃的。”

“还能有什么，不就是吃面吗。”

一口山西话，这山西也是得天独厚的优势，之前顺军北上，山西基本上都是望风而降，没有受到大创伤，而帝都被长老们横扫，清理出来的生意圈也给了山西人极大的机会。

(本章完)