黄浦江上没有桥梁，并不是因为大楚帝国的桥梁技术不咋地，连一条几百米的桥梁都修不起来……而是想要在不影响黄浦江航运通行的情况下，修建一条跨江大桥非常困难，因为这对桥梁的净空高度要求会非常高。

人家航运界早就提出来了要求，你想要修桥可以，但是你至少要保障十米以上的通航高度，百米的主航道宽度……

那些桥梁设计师一看，你麻痹……还修个毛线，老子要是有这技术水平，早就把金陵长江大桥给修出来，闻名全国，甚至有可能因此授爵了，还玩个蛋的黄浦江大桥。

大楚帝国交通部每隔两年就会召集一批桥梁专家们，论证金陵长江大桥的建设可行性……这两年又两年，十几年过去了，愣是没人能够给出一个明确的建设方案来。

罗志学都亲自过问好几次，结果然并卵，修不起来就是修不起来……那都不是成本，钱的事，而是技术就没到那程度，硬要搞也搞不来。

以至于在桥梁界里都传出了小道消息，说谁要是能够把金陵长江大桥给修起来，极有可能会获封爵位，而且还是男爵以上的爵位，一旦获封，子孙后代在男爵之后，也有可能通过考核承袭爵士的爵位。

大楚帝国的功臣爵位体系里，除了公侯伯子男这五个等级的真正贵族爵位外，还有专门设立的勋爵以及爵士两级荣誉贵族头衔。

其中的勋爵比较特殊，该爵位没有爵位俸禄，也没有任何的政治特权。

早期的勋爵头衔非常特殊，那个时候是专门为了初始爵位伯爵以上，减等承袭至男爵被削爵后，给直系继承人所准备的荣誉头衔，该头衔没有俸禄和特权，但是可以世袭头衔……

不过目前大楚帝国里的伯爵以上贵族们，暂时还没有任何一家到没到减等承袭至男爵后被削爵的，所以勋爵的爵位很长时间都没有授予出去。

统一之初，罗志学为了安抚功臣，也是为了顺利收回将领的军权，不至于出现什么意外情况，罗志学对大部分开国功臣都有着特殊的优待，军功授爵者相当多都授予了原爵承袭三代，或两代，一代的特殊恩典。

\b如今帝国开国也不过三十五年，大规模授爵还是在承顺五年以后，就算有些贵族命短，死得快，继承人也死得快……但就算死得快，这原爵承袭死光了，但是还可以继续减等承袭嘛，这又可以熬好几代人呢。

总不能短短二三十年里，就死掉四五代人嘛……再倒霉也不至于这样啊！

所以早期勋爵的爵位虽然设立了，但是并没有授予出去。

相应的，由于子爵、男爵这两级低级贵族普遍只有一代或两代，因此出现削爵为民的情况非常多，为了给予一定的安抚，罗志学前些年把勋爵的授予范围扩大，从初始伯爵以上扩大到所有的贵族体系里。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第3页/共4页