从这也就可以看的出来，围绕着一条条铁路线，一个个火车站点，大楚帝国出现了一**规模的的城市建设。

很多城市，哪怕是省城其实都是新建设起来的，至于那些小县城，小府城之类的就更不用说了。

有些县的新县城，完全是在一片荒野中围绕着火车站新建立起来的。

这个过程里，又出现了非常庞大的地方基建投资，由此带来了庞大的各种基建需求，带动经济发展。

你想啊，新建立一个城市，那得需要多少钢筋，多少水泥，多少砖头，多少木材以及配套的各种材料啊，同时大规模的基础建设，能直接提供多少建筑类岗位啊！

这些最终都转化为了对工业产品的需求，从而又拉动了整体就业的发展，就业多了，民众工作有了，收入多了，这消费自然也就有了。

后世人很不理解，为什么一些国家那么喜欢搞大规模的基础设施建设，其中不少建设了还是没啥用的设施……是不是钱多了没地方花？

实际上这种大规模的基础设施建设，设施有没有用不重要，重要的是刺激经济发展。

太多道理不去说，只是简单的说：用脚趾头去想想，新建一个城市，这得创造多少的工业产品需求，制造多少的就业岗位，保住多少家庭的饭碗啊！

近代国家甚至会把一条排水沟挖了又填，填了又挖……为啥？不为啥，就是找个理由给失业人口创造工作岗位发工资而已！

嗯，没错，说的就是美国，他们在二十世纪三十年代经济大萧条的时候，就这么干过……

所以很多时候一些看起来特别荒唐的事，它是有着可以自洽的逻辑的，虽然这个逻辑在很多人看来特别荒唐。

至于你说为什么不修多几条新的排水沟，不要把旧排水沟反复的挖，这个嘛，其实排水沟这东西，大部分情况下有一条就行了，多了也没用！

再说了，搞新的排水沟太麻烦，牵扯的事情太多，还不如把旧的挖来挖去简单省事。

至于排水沟有没有用……这不重要，重要的是找个借口给失业人口发工资。

当然，以上说的有些极端，更有些荒唐，不过透过现象看本质嘛，道理其实都差不多。

投资基建，方便人们交通往来，提升生活水平的同时，人为的创造需求进而拉动经济发展。

当然，这种事干过头了就容易出现诸多经济问题。

如今的大楚帝国嘛，其实也处于这种状态……为什么帝国已经有了好几千吨的黄金储备了，但是依旧对于黄金这么热衷啊，为此不惜在南非那边打仗，修铁路挖金矿啊。

不就是为了获得更多的黄金，以发行更多的纸币，增加流通货币总量嘛！

然而抛开诸多细节性的一些负面后果，大楚帝国目前的这种大规模建设所带动的经济发展，却是迅速无比的，也是让民众的生活水平以肉眼可见的速度在提升。

这也一个工业国家发展到一定程度后的必经阶段，原时空里英国，美国在十九世纪中后期里都这么干过。

英国在十九世纪四五十年代里的铁路投资狂潮，美国在十九世纪后期的铁路建设狂潮都是处于类似的时代背景。

如今的大楚帝国也不例外！

并且建设规模要比原时空这两个国家更大，速度更快！

因为大楚帝国疆域更广大，人口更多，可以从海外获得的工业原料，工业市场更庞大。

四亿多人口的大楚帝国迈入工业时代后，其爆发出来的能量可是惊人。

这一点，本国人兴许感受的还不够深切，然而大楚帝国周边的一些国家或地区里的民众，感触要更深切一些。

尤其是南边的暹罗以及缅甸两国。

作为一个和大楚帝国直接接壤的两个土着国家，早些年的时候暹罗王国以及缅甸王国天天担心着楚国人打上门来把他们吞并了。

尤其是安南地区被楚国吞并，后续南掌王国的诸多地区也陆续以各种名义，被楚国所吞并后，暹罗王国以及缅甸王国的高层也好，民众也好，天天担心着被楚国吞并。

然而到了现在……这些暹罗人以及缅甸人人已经不担心被楚国吞并了，相反他们现在一门心思的琢磨着如何加入大楚帝国，成为帝国子民！

这每年尝试偷渡到帝国去的土着可多了去，搞的大楚帝国在西南边疆都不得不提高驻军数量，严防死守……

不过每年还是有不少的漏网之鱼闯进来，哪怕这个过程里要经过生死考验……这每年死在丛林或者海上的非法移民可多了去。

然而依旧挡不住这些非法移民前往楚国的心！

毕竟对这些非法移民而言，当一个土着蛮夷，哪有当大楚帝国人香啊……哪怕是没有户籍的黑户，也比土着香啊！

对此很多楚国人对此非常排斥，对非法移民严防死守！