\b至于和敌军的大规模作战，短时间内大概率打不起来，乐观估计的话，恐怕要等到楚军深入准格尔腹地之后，对面的主力才会出现，然后在时机恰当的时候才会发动进攻或拦截。

在广阔的草原上作战就是这样，没有什么必守之地，战略要地，甚至都没有后方这种说法。

敌人如果不愿意你和打，一直躲着你，其实你也没辙……

所以，楚军的方式就是逐步压迫，通过兵力优势占据更多的地盘，然后把敌人有生力量逼迫到某一片区域后，让他们不得不应战！

\u001b逐步压缩空间，找到敌人的主力击溃之，这是楚军高层针对广阔的草原地区作战所执行的策略。

当然了，说是这么说，但是具体做起来就没那么容易了。

还是那句话，草原那么大，楚军第二骑兵军两万人散开，也控制不了多大的区域，而且对方又都是游牧民族，把帐篷一手，牛羊马匹一赶分分钟就能走人。

以至于第二骑兵军出动半个月了，竟然连任何敌人都没遇上……

当然了，少数前出的侦骑倒是能偶尔发现一些零散的准格尔骑兵，甚至是一些小部落，甚至侦骑之间还会爆发一些零星的战斗。

但问题是，这些零星的战斗影响不了战局。

如果按照传统观念来说，楚军这样的作战方式可能就是跑出去几个月，但就是找不到可以交战敌人，等到携带的补给消耗的差不多，后勤补给又上不来的时候就被迫退军了。

但是……那是传统军队。

而楚军不一样！

楚军进军之前就极度辎重后勤运输问题，甚至可以说这一场灭准格尔之战，楚军高层最为关注的就是后勤问题。

包括提前好几年在哈密等地区进行屯垦，本质上也是为了解决后勤问题。

而在大草原上虽然没有办法进行屯垦，但是楚军也是在前几年时间里，陆续往前线地区运输了大量的物资，并提前建立了若干的驻军城市，并在这些驻军城池里囤积了大量的粮草、弹药等后勤物资。

光是前线囤积的这些作战物资，就足够前线大军用上半年以上了。

更别说，后方还有持续不断的马车队源源不断的往前线运输物资。

\b说到运输车队，就不得不提大楚帝国陆军所装备的一系列货运马车了。

楚军拥有大量的双轮以及四轮货运马车，这些马车都是加装了弹黄，支撑结构还是采用熟铁结构的马车。

其中四轮马车都能载重一吨以上，双轮马车也能载重数百公斤，而且还采取了标准大小的箱子进行装运物资，以便更好更快的进行装卸，必要时候这些标准箱还可以堆叠起来充当防御胸墙什么的。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第4页/共6页