不过即便如此，实际上海外部署的楚军的正规军士兵们，每年也会出现零星的伤亡……毕竟意外不可避免，而战争也不是单纯讲究武器性能优势的场合，以美军的武器装备优势，在伊拉克或阿富汗这些地方，面对只有ak的民兵，依旧在各种非常规袭击死伤不少。

不提这些治安作战模式，且说正式的作战里，楚军一般倾向于使用炮兵来解决问题，这也是楚军里各种火炮众多，并且在当代里在步兵连级别上配属六十毫米迫击炮，在步兵营级别里就配属七十毫米步兵炮，八十毫米迫击炮，在步兵团行动的时候直接加强七十五毫米山炮或野战炮的缘故。

能用火炮解决问题的敌人，楚军一般都不用步兵去打。

就算是用步兵去打，也是使用机枪去打……至于步枪，大部分时候其实都是应急，自卫武器。

而这种情况在楚军里装备了试验用的装甲车后，得到了一定的改变……楚军的一线兵力们开始乘坐着装甲车直接上前线，冒险靠近距离敌人只有数百米的地方了。楚军们利用装甲车难以被滑膛炮击中，被步枪打中也没啥事的优势，肆无忌惮的对着土著的叛军贴脸输出……不单单大量杀伤了敌军，而且还大幅度提升了机枪的命中率，进而节省了大量的机枪子弹。

后续，楚军里的摩托化营所属的几辆装甲车更是在大量外籍军团，直接杀入了城区，发挥车载机枪的强大火力为外籍军官的土著步兵们提供强悍的火力掩护……反过来，这些土著步兵们也能为装甲车提供外围掩护，避免被土著偷偷摸摸跑过来，然后利用滑膛炮突袭静止或慢速行动的装甲车。

装甲车在弹压土著叛乱上所体现出来的巨大战斗力，让陆军高层非常的兴奋！

在前线的战斗结束后，相关的战报通过电报传回了金陵方面后，陆军方面的部分高级将领明确表态，装甲车已经充分证明了自己在战场上的价值，是时候正式采购并大规模装备装甲车辆了，而不是和现在这样试验装备。

在这种大背景下，承顺五十三年三月份，陆军方面经过前期的一系列试验装备，测试，最终选用了三种装甲车作为陆军的大规模装备的制式装甲车。

一种是河北特种机动公司和唐山汽车公司合作研发的‘320装甲车’，战斗全重五点六吨，搭载了唐山汽车公司专门为了工程车辆，拖拉机等重型车辆研发的五十匹马力发动机，采用了后八轮，前双转向轮，一共十个轮的设计——之所以轮子这么多，还是轮胎技术差了点，搞不出来太好的大轮胎，只能使用更多的稍微小一些的轮胎来承重，减轻地面压强，增强越野能力。

最大公路时速达到了五十五公里每小时，越野时速可以达到每小时二十公里。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第3页/共4页