最关键的是，他们竟然还盈利了，而且盈利的非常丰厚……

为啥？

因为他们的研发投入非常小，核心零部件都是采购的四大汽车厂商的产品，根本不用自研，底盘技术虽然勉强算是自研的，但是投入不大，属于勉强能用的三流水准。

真正唯一的投入，那就是车身外观设计……但是画个设计图纸又不用几个钱。

最后，最关键的是人家还真的靠着卖外观，实打实的吸引了众多消费者的兴趣……因为外观相当科幻，乃至高大上，这价格卖的还不便宜，利润率非常高。

于是乎这么一折腾，竟然还盈利了不少……让一大票苦苦挣扎的第三方汽车厂商，乃至北美汽车公司看了都羡慕。

不过北美汽车公司那边羡慕归羡慕，但是却没有跟着学习的想法……宋二牛为代表的一大票公司高层，乃至背后的一大堆股东，可从来都不是奔着区区一家组装厂来的，他们是奔着一家真正的大型综合汽车厂商来的。

一家具备自研生产核心零部件，整车设计生产能力的大型汽车厂商……和四大汽车公司一样的汽车厂商。

所以才会在诸多领域里，尤其是发动机以及变速箱领域里投入巨资进行研发……他们公司位于松江的松江汽车研发中心，员工总数每年都在增加，如今已经达到了一千多人。

同时他们建立在北美洲新金山的汽车研发中心，也有一千多名员工。

整个公司，光是研发人员就达到了两千多人……

如此庞大的研发投入，他们所渴望的目标也是极大的。

不过，各自的汽车公司都有各自的活法，四大汽车公司一门心思做大做强，北美汽车公司想要成为第五大汽车公司，安隆汽车公司一门心思捞钱，其他的诸多第三方汽车厂商也有各自的侧重领域。

总体来说，目前的大楚帝国的汽车产业，还处于一种百花齐放的状态，饶是四大汽车厂商也很难彻底的垄断市场……甚至因为彼此竞争对手的缘故，都不得不开放发动机和变速箱这些核心零部件的出售……还是那句话，你不卖别人就卖了。

比如整车业务上做的不咋地，急需发动机业务盈利来填补庞大研发投入亏空的李氏动力公司，最近两年满世界推销他们的发动机……从安东机械公司再到北美汽车公司，长沙安隆汽车公司，全都是他们的推销对象……

有李氏动力公司这么个搅屎棍在，其他三家公司不管愿不愿意，都得拿出次一等的发动机，变速箱来对外销售……

你不卖？这第三方的发动机和变速箱业务可都让李氏动力公司给吃下去了，然后李氏动力公司拿着赚来的钱，转身就投入汽车研发当中，然后拿出新车和其他三家公司进行激烈竞争。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第3页/共5页