但还是那句话，这些内燃机对于他们而言，其实只是他们自家农机产品里的一个子系统而已。

如今的唐山机械公司以及辽东机械公司，他们就是卖农机的……而辽东河口机械公司则是复杂一些，他们最近几年农机业务做的不太行，为了赚钱早些年开始卖蒸汽机拖拉机底盘，后来搞出来工业用煤气机，又开始卖工业用煤气机。

但是……即便如此，人家也不单卖煤气机，而是卖一整套的工业用煤气机动力解决方案，一台煤气机不贵，但是一整套解决方案可就不便宜了。

人家卖车的，不是卖发动机的！

因此市面上，除了极少数他们的战略合作厂商能够获得汽油发动机供应外，其他厂商其实是无法单买他们的汽油机的，个人就更别提了，你想要买人家的汽油机，你得先卖回来一台汽油车或汽油拖拉机才行。

所以，不能把这三大公司看成是内燃机公司，实际上你得看成是整车企业……农用拖拉机那也是整车。

他们之所以搞内燃机，从煤油机搞到汽油机，目的非常简单且纯粹，就是为了给自家的拖拉机寻找一种更适合，更高效，更赚钱的动力系统，以取代笨重，市场极为有限，同时自身也没有掌握太多先进核心技术的蒸汽机。

蒸汽机这东西，国内三大厂商的技术垄断太严重了，其他厂商很难超越他们的。

因此三大农机公司研究内燃机，是打算用在各种农用机械，工程设备以及特殊用途的货运车辆（拉火炮用的拖拉机，深山老林里拉原木的蒸汽机为动力的货车）的。

只是搞着搞着，就发现内燃机重量轻，体积小，功率又大，这样一来不仅仅可以用来取代大型设备上的蒸汽机，还可以取代挽马，用在普通客运，货运马车上……

如此情况下，唐山机械公司也收购了一家马车公司，然后把汽油发动机搬上了马车，做出来了汽车……一年也能卖出去几百台！

看似数量少，但是人家卖得贵啊，一辆起步价都是上千楚元，基本不打折，运费自理……人家也知道，现在买他们汽车的就没几个普通个人用户，不是友商就是各种研究机构，不往死里抬价简直都对不住友商的庞大科研经费！

人家买的也不是汽车，而是那台发动机……估计不等运回去就会直接拆了带着发动机回去做各种研究。

比如李氏动力公司，通过中间人一口气订购了五十台车，刚交货就把发动机单独拆走带回去做研究了。

还有一向来高高在上的皇家理工学院，其不少实验室也采购了不少汽车，也是为了研究。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第4页/共5页