山手线是东京都内最大的铁路交通路线，共设有三十个站点，其中就包括东京站、秋叶原站、上野站、池袋站、新宿站、涩谷站等客流量极高的大站。

山手线连接了东京都内多个商业中心，所以理所当然的被视为首都圈内的铁路网络的大动脉。

山手线通过其独特的环状线结构与其它铁路系统的多条线路并行构成环状铁路走廊，将东京各个地区紧密的联系在一起。

所以可想而知，山手线对于东京有多么重要，每天又有多少乘客会乘坐该线路。

——所以可想而知，假如正在运行的山手线列车上被人安放了炸弹，一旦炸弹爆炸，会造成多少伤亡。

而山手线又是地上铁，在运行速度过快的情况下遭遇炸弹袭击，造成列车脱轨，波及到沿线的无辜市民，又会造成怎样的惨剧？

所以无论如何，这件事情必须要谨慎对待。

山手线全长三十四点五公里，列车开完一周所需时间约为一个小时。山手线列车共有十一节车厢，总长度为二百二十米。

由于需求量较大，所以山手线发车间隔一般在三到五分钟左右，非常密集，在工作日早高峰时会有足足四十九辆列车同时运行，其中内线24趟，外线25趟。即便是一般情况下也会有三十辆车同时运行，想要在这三十辆列车中找到五枚炸弹并不是一件容易的事情。

在收到警视厅的警告后，列车调动中心以“紧急事态”为由宣布所有正在形式的山手线列车禁止靠站，并保持时速七十公里的速度绕线运行，绝对不能停下。与此同时通知列车内的乘警挨个车厢进行搜查，试图找出爆炸物。

可是如果爆炸物那么好找出来，犯人也不会那么自信的挑战警察了。

很快，半个多小时过去了，运行中的山手线依旧没有停靠的迹象，警察和调度中心也无力继续对外封锁消息，因为记者们都已经闻讯赶到地铁站附近，望着完全被封锁的各站站口进行直播报道。

这些记者可不是傻子，他们很快就将地铁站的封锁与上午的三起爆炸事件联系在了一起，在新闻里播报“或许山手线中出现的紧急事态，是由于神秘炸弹客将炸弹安放在了山手线列车的车厢里。”

多家电视台也持续跟进这一消息，如此重磅的新闻即刻在社会发酵，那些此时被困在山手线车厢里的市民也开始惴惴不安起来，有的人甚至想要扒开车门，从车上跳下去——被摔断条腿也要比被炸成粉末强！

面对车厢内的持续混乱，乘警又需要去维持治安，搜索炸弹的效率又低了下来，就此形成了恶性循环。

山手线列车共有十一节车厢，全长220米，列车通过轨道时，枕木之间的阳光会被完全挡住，而阳光一旦消失，炸弹的计时器就会同步启动。

犯人要我们保持六十千米的时速，也就是每秒十六点七米，这样一来，列车全部通过的时间是14秒（13.17s），所以这混蛋设置的炸弹，一旦有14秒以上没有接触到阳光就会爆炸。”

毛利小五郎明白了——所以才会要求将运行中的列车移走，只要没有东西遮挡阳光，就能顺利解除危机了！

“快！照菅野警部说的去做！”目暮大手一挥，指挥调度中心的职员立刻着手转移山手线的列车。

“——慢着！”一直阴着脸的白鸟突然叫停了这一切，“菅野警官，你所推理的这一切，有什么证据吗？”

“没有任何证据，是单纯的推论。”

“也就是不排除炸弹安放在列车之中的某处，对吧？”

“当然，也许我说错了，也许炸弹上的确装有测速器，如果按照我的指令行动，那就会触发炸弹。”

“——那，那该如何是好！”目暮一听，一下子没了主意。

没想到刚才那个命令竟然这样的凶险，和赌博无异！

进也不是退也不是。

“时间有限，所以除非白鸟警官有更好的办法，否则就按我说的做。

不过，谨慎起见，可以先用一辆列车做实验，老实讲，太阳快要落山了，没多少时间给你们做实验了。就算拯救了山手线上的全部乘客，还是要派人沿着铁轨寻找炸弹，哪儿有那么多时间？”

“——你要对你说的话负责！菅野警官！”白鸟皱起眉头，他完全没办法认同菅野的看法，假如列车因此发生爆炸，全体警察都会因为这道命令切腹谢罪！

因为没找到炸弹因而使得炸弹爆炸，是无能。因为草率行动使得炸弹爆炸，就是杀人！

孰轻孰重，白鸟心里清楚得很。

当然，他提出反对意见也不只是因为谨慎，还因为他对菅野的偏见。

还因为不知为何跟他坐在同一辆车里的佐藤......

“当然，在场这么多人都在听着。”

可菅野完全不怕承担责任，白鸟的质疑反而让他更加坚定自己的想法。

“——我也会负责的，目暮警官，拜托您了！”电话里传来佐藤的声音。

“就听后辈的吧，目暮警官！”小五郎也开口为菅野说话了。

“既然如此——快点行动！”