现在不仅仅是航空运输业，可以说“太阳神”的这次首飞牵动着整个华夏人民的心，此次的飞行只要不失败，那整个航空运输业都将大地震。

实际上很多人都知道，首航成功的可能性非常大，因为在航线确认的之前，“太阳神”就必须在枫城和京城之间进验证飞行，验证飞行成功了才能通过航线的审批。

0.31元每公里的费率将会改变非常多的东西，人们的旅游出行，民用航空业的重新洗牌，甚至于华夏的整个交通规划。

大家最关注的还是“太阳神”远程飞行的能力到底怎么样。

远程航线一直都是干线航空的蛋糕，支线航空的市场就算被歌菲航空占完了，那些大航空公司也不在意，因为让他们自己的飞机去飞的话，没什么利润。

但是，如果歌菲航空以这么低的费率杀进干线航空市场的话，那影响太大，他们不得不采取措施来应对。

当“太阳神”载着它的第一批乘客，抵达京城机场的时候，媒体们都欢呼了。

京城政府也欢迎，因为“太阳神”飞机大大降低了人员流动的成本，将会有更多人选择来京城旅游消费，将会为京城带来经济增长。

一些专家评论，这是航空史上的一大进步，证明太阳能电动飞机已经具备了大面积推广的潜力，它不仅能在一省之内飞行，全华夏都可以。

与热情高涨的舆论跟科技界相比，各个航空公司可谓是一片愁云惨淡。

航空市场的竞争一直都很激烈，一些航空公司看不上支线，但是华夏国内的干线就只有那么多条，航空公司却逐年增多，所以经常看到谁被谁“吃掉”，或者谁又“吃掉”了谁。

华夏现在的航空市场，大鱼吃小鱼是很正常的事情，但是突然闯进来了一头鲸鱼，这让四大行都没办法独善其身了，这是要革华夏航空市场的命啊！

“太阳神”飞机如果大面积推广，原来红火的干线市场，客流量将会大幅减少。

毕竟已经有了直航航班，而且价格又低，谁还会再去大型枢纽城市去转机？

恐怕价格稍微便宜几十元都不会有吸引力吧。更何况他们的价格凭什么能便宜呢？超低特价机票可只是经济舱的特殊时间才会有。

仿佛是回应各大航空公司的关切。歌菲科技当天发布公告，歌菲公司将开始研发中型太阳能电动飞机，新客机的座位数量将达到150个。

歌菲科技的这个公告受到了华夏各界的关注，特别是官方政府。

如果太阳能中型客机研发成功，那就不是打破两大巨头对市场的垄断这么简单了，华夏将引领中、小型客机市场。

中型客机才是每个国家国内航线的主力军，从华夏三大航空公司每个都有几百架的保有量和在机队中的占比就能看得出来。

荆泽霖第二天就来了枫城进行调研，而且还是坐着“太阳神”来的，王歌以及枫城市政府的李明跟黄文都到机场接机。

“王总，我这次是带着上面的任务来的，事情干系比较大，所以希望王总能够实话实说。”

在谈话之前，荆泽霖还是先给王歌提个醒，这家伙的公司越来越大，脸皮也是越来越厚。

“领导您问，保证知无不言言无不尽。”

“你们的中型飞机项目做过可行性研究没有？你们为什么上这一个项目。”

“做过啊！我们认为，随着各个城市机场设施的完善，以后直达的点对点航线才是主流，所以中型、长航程的飞机才是需求量最大的机型，所以我们决定研发中型太阳能飞机。”

“飞机的设计性能怎么样？跟现在市场上面的产品相比。”

“除了速度慢一点，舒适性和经济性都比现在市场上的竞品要好，同时安全性能也绝对能够得到保证。”

“很好，清洁能源动力同样是航空业的大趋势，现在你们在这方面已经走在了世界的前面，希望你们能够继续努力。最后问一句，你们的新机型研发缺资金吗？”