如王歌所料，航线的审批异常顺利，并且已经与枫城和省城机场协商好，每天飞两个来回，共四个班次。

航班的票价最终定在了150元，因为这个价格才能真正确保每天四个航班的情况下公司不会亏损。

票价这东西打折或者降价容易，但是以后想再涨价，可就有难度了，至少得面对非常多的口水。

一切准备就绪，航班正式开通。第一架班机的时候，歌菲航空邀请了很多记者进行了乘坐体验。

照例，华夏电视台新闻节目的主播陶然依然在邀请之列。

陶然作为一名主播，是不外出采访的，但是因为来过两次歌菲科技，而且每次来都有不小的收获，所以现在只要听说有歌菲科技的邀请，总是忍不住想要来看看。

陶然按照歌菲科技给出的行程，早上到歌菲科技的办公楼下集合，然后由林伟庭带队赶往枫城机场。

大家在车上的时候就将机票给买好了，到了机场以后下车就发现了机场大门口挂着的横幅。

“热烈庆祝全球第一架太阳能电动客机在枫城首航！庆祝歌菲航空公司开通枫城—省城航线。”

陶然一看，拿起相机就对着横幅拍了一张。

今天的新闻标题算是有了，一直想象着飞机的性能和乘坐感觉会怎么样，倒是把这么重要的意义给忽略了。

进了航站楼以后，林伟庭带着大家到歌菲航空的柜台办理登机手续。办完手续就继续过安检登机。

陶然刚开始以为会需要坐摆渡车，或者机场小就直接步行到飞机下面，然后乘梯子登机，毕竟听说一般的小型飞机是靠不上桥廊的，只能停在远机位。

但是意外的是，这次他们走的还就是桥廊，可以直接从候机厅走上飞机。

陶然问林伟庭才知道，考虑到登机的问题。歌菲航空特意租了靠边的一个机位，然后跟机场协商，对这个机位的桥廊进行了改造，可以同时适用于各种机型。

陶然给桥廊和桥廊外的飞机拍了一个合照，这又是一个新东西，谁说只有大飞机才能靠得上桥廊，那只是因为桥廊太傲娇，服务意识不够。

刚进飞机舱门，陶然就立即眨了眨眼睛，还真TM是全机商务舱啊？

机舱不是很大，但是一眼望过去全是豪华航空座椅，而且一看就是价格至少上万的那种，抬起相机“咔咔”又拍了两张。

歌菲科技上次的首飞直播，陶然自己也看过，他也一直跟网上是同一个观点。

那就是当初首飞的那架飞机要么是按私人飞机定制的，要么就是首飞作秀用的，真正的运营飞机谁会这么来，毕竟减少了四分之一的载员，相当于少了四分之一的收入，增加了非常多的成本。

“太阳神”的舱门是在飞机的后部，进舱门后要往机头方向走。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页/共2页