我们歌菲科技生产的飞机，同样也是华夏国产的民用科技，运营我们的飞机同样是在促进华夏民用航空业的发展。而且我们以后肯定不会只有这一款机型。

最主要的是，如果沈董现在不出售，那等我们的新航空公司注册成立后，以我们‘太阳神’飞机的性能和使用成本，五福公司的财务状况只会更加糟糕，到时候每年的亏损可就不会只有现在这么多了。”

沈斌看过歌菲科技对“太阳神”飞机的性能介绍，具体性能参数歌菲科技APP里面都有介绍。

不仅是乘座的舒适性自家飞机没法比，使用成本更是相差了一倍。

现在的五福航空虽然每年都亏损，但是还是有人乘坐，原因就是价格便宜。如果两家公司真的同时运营，人家的飞机不仅舒适而且票价还更便宜，谁还会坐自家的飞机。

沈斌知道歌菲科技的“太阳神”飞机出来后，自家民用客机的生产终究是逃不过停产命运。

不仅仅是他们的机型，那些国外的喷气式支线客机都会受到很大的冲击，当他们的优势只剩下了速度以后，对支线航空这种短程航空来说，时间差别也不会太大，优势不会太明显。更何况经济性能比自家机型的差别会更大。

本来没考虑过出售问题的沈斌，跟王歌聊了一会儿后开始纠结。

出售的话不甘心，不仅是五福航空被出售，集团的民用客机生产也会暂时停止。就算开发新机型，也至少是几年后才会有成果。

不出售的话，航空公司没有出路，只会越亏越多。没人乘坐的话，航空公司也就不可能采购更多的飞机，市场又不太认同自家的机型，民用客机的生产同样会停止。

“王总，如果你们收购了五福航空以后，公司原来的职工会怎么安排？”

“我们会根据我们公司的实际情况保留机组人员和必要岗位的工作人员，一些没必要的岗位一律裁掉。”

国营企业的毛病大家都知道，所以林伟庭跟王歌两人早就分析过，如果这次的收购成功，必须改变原来的管理模式，提高效率的同时降低公司运营成本。

沈斌听到王歌说的方案以后，开始皱眉了。歌菲科技要裁员很容易，顶多就是给员工点补偿。公司成立了十年，按照每年赔偿一个月的标准，最多也就陪十个月的工资。

但是五福航空是集团控股的国营企业，里面的员工是“铁饭碗”，可不是说裁就裁的。特别是一些中、高级管理人员，那当初基本都是集团公司派驻过去的，很多还都是“关系户”。

如果他们被辞退，集团还是得进行一些人员的安排，这仍然是一笔不小的花费。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共3页