“我就不信了，西方汽车联盟现在零利润，甚至赔钱卖车，能坚持几天？”

“如果他们以一种做慈善的姿态，不在乎利润，持续积德行善，那我不仅不会抱怨，还要替全球消费者谢谢他们呢。”

“哈哈哈，高老板好幽默啊！”

“汽车联盟积德行善？怎么可能！？”

“这帮孙子之所以打价格战，就是为了把昆仑公司挤死，只要昆仑公司倒下，他们就可以重新把价格涨回来。”

“现在尴尬了吧？高老板不接招！你们降价，人家提升品质！”

“支持高老板！哪怕贵一些，我也要选择固态电池车！”

“楼上好样的！值得大力宣传！”

“呃，宣传就算了，其实我是怕死…”

弹幕再次疯狂刷新，其实大家心里都明白的很，天下攘攘皆为利往，不是有所图，西方汽车联盟绝对不会把价格压低到如今这鬼样子。

然而昆仑公司不接招，这就比较麻烦了。

通过一系列疯狂试验，高原已经向全世界证明，自己的固态电池车，性能远远好于传统燃油车，配得上高价格高品质。

高原笑了笑说道：“前几年，我们的战略合作伙伴蔚来集团，搞了一个BAAS模式，简单来说呢，BAAS模式就是电池租赁制度。”

“众所周知，固态电池车成本中，电池通常要占一半，特别是那些经济型小汽车，电池成本甚至有可能达到七成。”

“如果我们把电池从车价中去掉，将会大幅降低车价，本来卖二十万元的中型车，只需要十万元，本来卖十万元的小型车，只需要四万元。”

“降价潜力最大的当然还要数货车，一辆续航三千公里，前四后八超长半挂货车，原本可能要一百二十万元，除去电池成本后，只需要二十万元便可以开回家了。”

“消费者选择BAAS模式后，只需要按月支付电池租金就好，通常来讲，中型电动汽车每月的租金，大概在五百元左右，和你开燃油车所支付的油费差不了太多。”

“我去，这个可以有！”

“每月五百元租电池的话，压力可就小太多了。”

“关键是无需考虑电池衰减和保值问题，反正是租来的。”

“轿车其实还好，这个方案主要是针对商用大卡车用户，租借电池模式可以免除他们后顾之忧，既省钱，还不用担心电池折旧问题，毕竟商用卡车跑起来还是很凶的。”

“说的太对了，商用卡车日夜不停运转，最怕就是电池折旧！”

观众们顿时议论纷纷，大家觉得BAAS模式挺不错，可以花更少的钱提到车，还不用担心电池的损耗和折旧。

高原继续说道：“其实，电池租借对货运卡车比较有利，如果买家用小轿车的话，还可以选择分期付款方案。”

“一般来说，你去4S店买车，分期付款方案肯定比付清全款昂贵，再加上莫名其妙的手续费，指定购买保险的费用，消费者往往要比全款多花一大笔钱。”

“那些4S店的促销员们，最喜欢客户分期付款了，原因无它，利润高而已，而客户之所以选择分期付款，本来是想省钱，结果却被商家和金融机构，联手狠狠宰了一刀。”

“这种现象对于固态电池车来说，是不存在的。”

“因为我们是真正的零手续费，零利息，最长贷款期限可以长达十年！”

“华夏工商银行，华夏农业银行，华夏银行，华夏建设银行，华夏交通银行，以及华夏邮政储蓄银行，将为固态电池车电池租借计划，和超级分期付款计划提供资金支持！”

“假设一辆十万元的固态电动车，首付两万元，剩余八万元分十年还清，每个月仅需还款六百六十六元！”

“一辆二十万的固态电池车，首付四万，贷款十年还清，每月仅需一千三百三十三元！”

轰隆隆~

随着高原大声宣布国家贴息计划，现场彻底爆炸了，这次漫长的直播终于达到最**，喧嚣爆棚！

“牛逼啊”

“零利率贷款？也太狠了吧！”

“我要马上下单预定一辆比亚迪汉！”

“工农中建交邮？这不就是国有六大行吗！”

“对啊，与别的银行不同，这六家全部是国资委管理的。”

“奇怪，六大行真就这么好心？让利帮助固态电池车普及？”

“好心？你们想什么呢？这可是国运之争！”

“不要问，问就是国家队亲自下场了！”