可是丰田公司也不知道哪根筋抽了，把好好的凌志改成了雷克萨斯，从中文的角度来说，这两个名字的意境可差远了。

当然了，丰田公司思路清奇也不是这一次，他们还把霸道改成普拉多，把陆地巡洋舰改成兰德酷路泽，把佳美改成凯美瑞。

经过简单介绍之后，紧接着就是新车发布环节。

三家公司，吉利实力最强，他们旗下的沃尔沃和领克，各自推出三款新车，而长城EY和比亚迪凌云，也各自推出三款。

也就是说，七月十六日这一天，三家公司共有十二款电动车型上市。

然而，当观众们看到这些新车的时候，纷纷表示困惑，竟然全部是小型化产品，分别是微型轿车，小型轿车，以及小型SUV。

而且这些电动汽车不仅体型小，还没有后备箱，全都是两厢车，和华夏目前的主流非常不一样。

“也太小了吧？开出去泡妞一点也不拉风。”

“竟然没有炫酷的超跑？差评！”

“别的厂家都是车越造越大，他们反而逆潮流造起了小型车，我看，他们这是药丸啊！”

“无论你们怎么想，反正我对两厢车无爱，是绝不会买的。”

B站弹幕里疯狂吐槽了一波，华夏网友对于三家车厂的新车很不满意，觉得太小了。

而境外网友，纷纷幸灾乐祸。

“亏我半夜爬起来看发布会，没想到华夏厂家竟然推出这些东西。”

“感觉比较适合道路狭窄的欧洲或者霓虹，我们北美绝不会喜欢这种小车。”

“洗洗睡吧，毕竟说起造车这件事，华夏人是不折不扣的外行，他们才剪掉辫子几天啊。”

境外网友疯狂诋毁，把这些车型和特斯拉作比较，得出了远远不及的结论。

可是随着发布会的进行，画风渐渐就变的不一样了。

续航从四百公里起步，最高可以达到八百公里，而目前特斯拉最强的车型，也不过才五百公里而已。

“这个续航可以啊！毕竟是城市型小车，要是不贵的话，可以给老婆买一辆，让她开着上下班，买买菜什么的。”网友们议论。

紧接着，吉利的李老板又开始介绍快速充电技术。

目前世界上的快冲技术有两种，高电压模式和低电压模式。

高压快冲的领军人物是北美巨头高通，他们的QC快冲专利，在没有星辰科技之前，领先全世界。

这也是罗佳为什么花费大力气做电控的原因，就拿电动汽车行业的领军人物特斯拉来说，特斯拉公司百分之九十的专利，全都是电控技术！

没有过硬的PCU和BMS，根本无法实现安全状态下电能管理，从特斯拉到星辰科技，两边的科学团队一致认为，电控的重要性，远远超过电池，所以他们分别作了很多工作，申请了数量惊人的专利。

在快速充电方面，星辰科技走了一条和高通相反的道路。

他们使用低电压快冲，将整个电池组智能分配成数以百计的独立小型模块，然后给这些模块增加四倍耳极，通过电源管理芯片，进行精确到令人发指的管理，压榨整个电池组的全部潜力。

李老板并不太懂技术，但是在深市发布会现场，比亚迪的王老板就要专业太多了，他激动不已的介绍这套电控，讲了足有半个小时之久。

最终，他嗓音颤抖的揭晓了真相。

星辰科技的PCU和BMS，能够做到在二十分钟内，充满百分之八十电量！

这个结果一出来，全世界直接就爆了！

二十分钟充满百分之八十？

这也太疯狂了吧！

谁开长途不需要休息一下，喝杯茶上个厕所什么的。

星辰科技的电控，就是可以做到在你上厕所的那点时间，把你的电动汽车充到百分之八十！

不用一个小时，也不用两个小时，只需要二十分钟！

全世界的对手都在盯着星辰科技的电池技术。

可他们万万没有想到，星辰科技最牛叉的，并不是电池，而是电控！

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