这让原本已经比较紧张的财政更加的捉襟见肘，至于他希望的在国际上赢得大量的f-16战机的订单，到目前来说还没什么进展，那些潜在客户似乎都在观望。

1996年9月11日。

华夏航空工业协会成立大会在雷火科技大厦的国际会议厅举行，这个一千多平方米的多功能会议大厅起码坐了好几百人，除了国内航空工业界的同行之外，也有不少的老外。

他们要么是国外媒体的一些记者，要么是国外航空工业企业的代表，毕竟加入协会的国外航空工业企业也有十余家，其中世界航空工业一百强有五家。

面对数百双眼睛，面对世界各大媒体的记者们，何华一身正装，代表雷火科技工业集团致辞。

不但宣读了华夏航空工业协会的成立宗旨，章程，也宣读了加入协会的企业、单位和组织的名单，大小小一百余家，有航空工业企业，有相关的科研机构等等。

除了何华之外，还有官方代表讲话，以及几家发起单位的负责人讲话。

最后，何华又做了压轴发言。

发言结束的时候，他大声的道，”现在我宣布，华夏航空工业协会正式成立！”

现场响起热烈的掌声，经久不息！

成立大会从上午九点开始，到上午十一点半结束，全程大约两个半小时的时间。

会议结束之后，各大报纸，电视台，进行大量报道。国内就不用说了，完全是热点新闻，一些报纸的头版头条，电视台的黄金时间，都是关于成立大会的新闻。

国外也有不少的大媒体进行报道，尤其是漂亮国的一些媒体，报道这件事情非常的积极。

同一天，世界航空工业联盟在漂亮国成立，总部设立在纽约，他们不但公布了联盟的机构组成，发起单位，也公布了详细的成员清单。

世界航空工业界的舆论继续被引爆。

尤其是比尔·道森在成立大会上发言的时候明确说了，凡是加入华夏航空工业协会的企业、单位和组织都将受到制裁，世界航空工业联盟终身拒绝他们的加入。

不少业内人士感觉到，这是风雨欲来风满楼。

某世界航空巨头企业总部。

他们一直保持中立，既没有选择加入世界航空工业联盟，也没有选择加入华夏航空工业协会，双方举行的成立大会都没有派人参加。

像他们这样的企业，整个世界航空工业一百强的企业还有二十余家，他们在观望着。

双方的成立大会都已经结束，报纸、电视台都做了大量的关于这一方面的新闻报道，这家公司的几位高层坐在一起交谈着。

不站队，保持着中立，他们也是有压力的。

“总裁阁下，我们这样做真的好吗，我建议还是加入世界航空工业联盟。” 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第3页/共5页