当然摄影机再好也需要人来拍摄才行，对于没有进行过专业战斗训练的摄影师来说，抱着这么个大家伙上前线这样很玩命。极有可能会被敌人看成是扛着导弹的士兵，被打死的几率很高。

尤其是有些摄影师拍到了兴头上，甚至会忘记自己是在枪林弹雨的战场，为了拍摄到最好的镜头，而不惜暴露自己的身体。考虑到这种情况，陈旭给每名摄影师都安排了两名士兵进行保护，顺便还能帮着背备用电池。

有付出就有收获，这些摄影师在战争结束后，也会得到丰厚的回报，国家会对他们进行褒奖，他们所在的单位会大力的提拔他们，回去就能升职加薪。

有的人总是不明白自己为什么会碌碌无为，总是得不到爬升的机会，其实机会时时刻刻都有，而有些人即便是机会摆在眼前不敢拿命去豁罢了！

针对米格29，军情局和中情局都是各显神通，不惜一切代价想要获得这种战机最核心的数据。

陈旭倒是觉得军委对米格29看得太重了，不管怎么样它都只是一款轻型战机而已，更别提他还是刚刚研发出来的早期型，载弹量和巡航量比F16差了一大截儿，配套的导弹只在近距离格斗拥有一定的优势，在超视距攻击上只会被种花家的空军虐一地的血。

手里提着头盔，走向自己的眼镜蛇武装直升机，这种直升机是贝尔公司在六十年代研发的一款专用反坦克武装直升机，专用于对付苏联坦克海的空中开罐器。

在越战中这款直升机发现了不少的问题，经过不断升级和现代化改装之后，性能已今非昔比。

美帝现在倒是有更加先进的阿帕奇武装直升机，不过在今年才刚刚服役，数量不多。这次拿过来了六架，由陆航最好的飞行员驾驶。

陈旭知道自己只是个半专业的直升机飞行员，驾驶技术和那些常年开飞机的老机师没法比，最好的武器当然要交给最好的武器操作员才能发挥它最大的威力！

陈旭可不会任性到非要去开最好的直升机才行，他老老实实的挑选了一架眼镜蛇。这种武装直升机在驾驶舱、座位、发动机护罩部位，都进行了特殊的装甲强化，抗毁伤能力很强，驾驶员的安全可以得到保证。

到了河内之后，所有的武装直升机都是在低空盘旋给地面攻击部队进行火力支援，即便是被击中坠地，只要不当场发生爆炸，飞行员基本上是能够幸存的。

美制武装直升机特点就是副驾驶和射手的作为被装在了前面，因为在前面拥有更广阔的视野，可以操作武器对目标实施打击。

而主驾驶员在后座，位置肯定是要更安全的。

陈旭的副驾驶是一个刚刚二十二岁的年轻小伙叫彭静，生的清秀，身材也不高。其实以他的年纪即便是进入了陆航，也要培训到25岁以后才有真正担当大任，成为一名合格的机师。

但现在是战争时期，陆航人才奇缺，像彭静这种初出茅庐，已经会开直升机但是不熟练的菜鸟也都被派上了战场，基本都是给老鸟当副手的。

军委想要用老手带新手的方式迅速把这批驾驶员培养成才，毕竟实战才是最好的训练，再嫩的新人打过两场仗，经历了生死之后，驾驶飞机的心理素质基本上就稳定，不比那些开了十几年飞机的老机师要差。

其实开直升机讲究的就是一个心态，只要心态稳，面对紧急情况的时候能够从容应对，就算是很厉害的驾驶员了，即便是陈旭也只能做到这种程度！(未完待续。)

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