而到时候，国产新造车势力，特别是价格30万～40万的蔚蓝，将遭受非常大的冲击。

黎兵脸色不太好看，魔都工厂本来是蔚蓝汽车囊中之物的，结果被特斯拉横插了一脚，导致蔚蓝汽车的建厂计划落空了。

这跟去年底国家新出台的《汽车产业投资管理规定》有关。

根据《规定》，由于特斯拉超级工厂抢在蔚蓝之前在魔都临港落户，慢一步的蔚蓝需要在特斯拉超级工厂产能达到50万辆后，才能开始魔都工厂的建设。

这也跟新能源补贴造假、资源浪费等各种不良现象有关。

反正这事一直事黎兵心中的一块伤疤，一揭就疼的那种。

等特斯拉年产50万辆，怕是蔚蓝汽车尸体都凉透了。

“除了魔都，京城亦庄、徽省等政府都向蔚蓝抛来了橄榄枝。”

黎兵收起笑容，一本正经的说道。他知道，张益达不是一个好忽悠的人。

因为资本站队的原因，他不是特别方便拿阿狸的钱。

而国内顶级风投的钱他几乎都拿遍了，所以锐向就成了一个特别需要拉拢的对象。

企鹅目前是蔚蓝第二大股东，算上狗东，合起来甚至持股比例还在他之上。

他持有蔚蓝144股份，投票权是47，并不能说控制权就一定牢靠。

引入锐向来把股东阵营调节一下，这会让他感觉比较安全，同时也能制衡企鹅系一二。

再一个，从张益达这里拿到一笔新资金，对于资金无比饥渴的蔚蓝也是非常大的帮助。

可谓一石二鸟！

他找过张益达很多次，每一次都被婉言谢绝。

他一度以为是因为贾跃亭，导致张益达对造车这个领域看不上。

但这次张益达大手笔投资特斯拉，又让他看到了希望。

虽然名义上是师兄，可张益达在行业里跟他的咖位可不一样。

为了此行能够顺利一些，他才找到了沈北朋、张三石，准备让两人帮忙当说客。

黎兵赶忙又给沈北朋、张三石递了一个眼色，二者会意，也开始说起了地方政府如何看好蔚蓝汽车之类的话。

蔚蓝汽车目前困境不小，外部有特斯拉在不断给予压力，都打到中国家门口来了。

内部烧钱也很厉害，蔚蓝汽车目前的市值还没累计获得的融资多。

这种不明朗的局势下，张三石和沈北朋这些资本大佬都有些迟疑了，要立即止损还是再进行追加投资？

最稳妥的方式还是：用别人的钱来救蔚蓝汽车。

这样自己不用冒风险，也解决了蔚蓝汽车资金短缺的难题。

张益达旗下对冲基金的做空行动基本上已经停止了，在蔚蓝汽车身上也赚了有两三亿美元。

这些钱拿去投资蔚蓝，可谓取之于民，用之于民，就算全亏了都没多大关系。

“我投资蔚蓝，波尼马不反对？”

张益达戏谑地看着三人，他不认为波尼马会这么大度。

“这个你不用操心！”

黎兵一脸认真地看着张益达，“只要你点头同意，企鹅那边我去解释。”

沈北朋见这事有门，也出来帮腔道：“ony不会那么小气的，并且蔚蓝现在真正的掌舵者和灵魂人物是你黎兵师兄。”

张三石也点头，“对，蔚蓝可不是企鹅的子公司，我们和其他股东也有权在此事发表看法。”

黎兵看向张益达，你的疑虑都打消了，该给个痛快话了吧！

张益达微笑不语，蔚蓝现在股价还3美元出头，出手时机还欠点火候啊！

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