至于水下防护体系的改进。更是几乎遍布了所有超无畏战列舰，无畏号和后面的几艘战舰几乎都是按照华夏共和国的图纸建造的，杰里科和丘吉尔对它们的水下防护还是很满意的。但是后面的超无畏几乎普遍都通过压缩水下防护来降低造价。这要改的话可就麻烦了，总不能把船底凿了重新弄吧？

破坏船体结构肯定不行。这不是改造是破坏。但是英国人还是有办法的，他们决定给战舰加一块！此时，本来在2战中大行其道的防雷突出部就这样意外的广泛用在1战前了，本来在船体下面增加额外的空仓的做法有不少，但是其中一个重要的目的是增加船体浮力。针对超重战舰的。而现在，英国人用这种办法增加水下防雷体系的纵深。直接套用了2战的那一套，可以说这一次英国人走到了世界的前列！英国海军部计划给战舰的船体舯部左右两侧各加一块防雷突出部，同时为了减少船首中雷后造成的损害，英国人将超无畏上的鱼雷都卸掉了。然后重新布置了前部舱室，以防鱼雷击中船首后造成殉爆。经过一番折腾后，英国人至少在心理上有了安慰，至于实际如何，这就只能打仗的时候才知道了。

结果经过增加装甲和增加水下防护这一系列的折腾后，英国那些开始能跑22节的战列舰航速直线下降，也就是19节到20节的水平，妥妥的成了乌龟，而是不是铁的还不确定。和美国人的那票铁乌龟比还真不一定有优势。

相对于战列舰来说，战列巡洋舰改起来可方便多了，至少正在船台上建造的狮号战列巡洋舰就比较好改。这艘标排2万6千多吨的战列巡洋舰本身体格就不错，改进空间很大，而且在设计的时候就留好了厚达9寸的装甲带，虽然水下分仓等一些隐形指标并不出众，但是至少在装甲防护的提升空间还是很大的。而且高达7万马力的额定输出也保证了狮子即使经过大改，其速度依然比较有保证。

于是乎，英国人大胆的将主装甲和主水平进行了强化，按照英国舰队的航速，只有新式的狮号、虎号和玛丽女王号可以达到如此高的航速，其它的战巡也不过25节左右，所以即使速度掉一点，依然可以跟上编队。主装甲被直接增加到了12寸，高度覆盖了原来全部的9寸部分。主水平装甲增加到85mm。上装甲也进行了强化，上装甲厚度8寸。水下安装了足够长度的防雷突出部。经过一番整备后，英国海军部的设计师认为这艘战舰即使和澳大利亚号相比也绝对不逊色。

船厂在短时间内要对如此多的战舰进行改进和升级肯定会占用大量的船台和劳动力，再加上丘吉尔决定将整个主力舰的造船计划推倒重来，就更让本来已经有些乱套的生产体系更加杂乱无章了。照这样来看，至少1910年一年内英国人是整不好了。不过丘吉尔认为阵痛是必须的，长痛不如短痛。而且他也已经想好了如何去弥补损失的产能。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共3页