但是，不会反悔是一回事，什么时候给你开工造就是另一回事了！而且提尔皮茨知道，为德土两国建造的战舰的造价高达500万英镑，两艘沙恩霍斯特号最多折抵一半左右，毕竟这两艘袖珍战列舰也不是新船。即使抛去利润，华夏海军还要为这艘船垫上上百万英镑的资金，但是对于现在连自己的新船都没有开工的华夏海军来说，那有那么多闲钱来先帮德国人造啊！这不，严博勋都拉着杨用霖出去和英国人谈判了，可见现在华夏海军的经费并不宽裕！

所以说，在英国人用英镑开路的情况下，华夏共和国自然表示可以为英国建造战舰。于是乎在英国海军和政府内部有意的推动下，澳大利亚和新西兰选择华夏作为建造方就显得顺理成章了，按照这个思路推下来，很正常吗，在提尔皮茨看来没什么大惊小怪的，希佩尔的震惊反而让他感到有些好笑了。

如果说提尔皮茨的反应有些乐观，希佩尔的反应有些过激的话，那么舍尔的反应则可以用恰到好处来形容，一方面他认为这次给英国人造战舰不会影响华夏未来的政治走向，在这一点上他认同提尔皮茨的观点，这仅仅是一个正常的生意而已。没必要大惊小怪。但是同时舍尔认为这样的趋势必须扭转，因为他可以确定这次交易有英国海军高层力量大力支持，否则的话澳大利亚和新西兰这两个自治领绝对不会去买华夏的船。这说明英国海军内部一些人已经意识到了自己战舰的不足，而现在他们正在着手改变这种形势，这对于德国来说可绝对不算一个好消息！要是单纯论资金的话，德国可是比不过英国啊。

“虽然这仅仅是一次交易。但是其所能导致的结果不能不引起我们的高度关注。英国皇家海军中至少一部分的实力派正在努力纠正他们的错误。这对于我们来说是极其不利的事情。英国国内的举动我们无法阻止，但是至少我认为我们应该阻止英国皇家海军继续通过华夏来获得设计先进的战舰。”舍尔在给提尔皮茨的信中这样说道，在他看来亡羊补牢为时未晚，如果英国快速舰队获得3到4艘高速战舰的话，那么对于德国海军来说就压力山大了，毕竟在德国海军的建造计划中，所有航速高于24节的战舰也就是4到6艘！

而当这份报告送到提尔皮茨手中后，这位德国海军的掌门人不由的苦笑了一声。心中暗骂舍尔这个人太狡猾了，直接把皮球踢到他这了。这家伙不就是想让德国政府筹点钱然后让华夏尽早给自己造战舰吗？然后当德国和华夏的订单占满船台后，华夏共和国的生产能力饱和了，自然就不会再接英国人的订单了。想法很简单也很实用，但是需要钱啊！ 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共3页