自施瓦茨科夫宣布掌握战区制空权开始，多国部队的空中打击进入第三阶段，即进行战场准备，为多国部队大规模的地面进攻奠定先决基础。在这段时间内，驻海湾地区多国部队的空中力量开始集中攻击共和国卫队和科威特战区的伊军，打击的重点从伊拉克境内的战略目标，转向了科威特战区的战术目标，与此同时，驻土耳其因契尔利克基地的美联合特遣部队精锐部队继续保持对伊拉克北部和中部的压力。

空袭的一个重点目标是破坏伊拉克境内的重要桥梁。巴格达和科威特战区之间交通线上的某些桥梁有两方面的重要作用，一方面军用于伊军向前线运输补给品，另一方面，也是伊拉克通信电缆的载体。

因此，轰炸这些桥梁不仅能切断伊军支援战区的补给线，而且还能破坏连接科威特战区的伊军通信网。有鉴于此，多国部队联合作战指挥部的战役计划参谋们，将横跨底格里斯河和幼发拉底河上的54座桥梁中的约40座，列入主要打击目标。此外，铁路调度场、燃油库和再补给集结地也成了多国部队空军突击的目标。

多国部队空中力量切断从巴士拉向南、经祖拜尔到科威特战区的铁路线以及底格里斯河和幻发拉底河上桥梁的行动取得了显著效果。这种遮断攻击大大减少了从巴格达到科威特战区的补给运输，使科威特战区内的伊军后勤供应变得极为困难和缓慢。作战开始仅半个周，抵达科威特战区的补给数量不足维持作战所需要的水平。由于食品和其他物资的短缺，科威特战区内伊陆军大多数人员身体虚弱，更重要的是士气低落，斗志也在慢慢涣散。

同时，多国部队轰炸桥梁和伊军的c3（指挥、控制与通信）系统对科威特战区内伊军的通信指挥网造成了严重破坏。沿科沙边界部署的军和师的指挥部之间以及师与其下属部队之间的通信联络时断时续，许多情况下，伊军指挥官不得不用派遣通信兵，用乘坐汽车或者步行这样的原始方法，与其他部队或上下级进行联络。甚至有些部队在这段时间内有两个星期没有与上级指挥进行过联系。

除对伊拉克的交通线、通信指挥网络进行打击外，多国部队的另一个重要目标是摧毁伊军的地面装甲力量。尤其是伊军装备的数百辆mbt-1000犀牛i型主战坦克，甚至美军对其也颇为畏惧。甚至联军总司令施瓦茨科夫还不冷不热地批评了中国的军售立场不够坚定，门槛过低、审查不严，现在给多国部队造成了大麻烦。

中**人对这种事情也就是听听算了，全当施瓦茨科夫老爷子放了个屁。美国确实谨慎啦，但是全他丫是政治附加条件，而且美国人不负责任的时候也多了去，要不然伊朗的那些美式装备是怎么来的。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页/共3页