这样一来，三阳区的政令畅通了，办事效率提高了，民众和客商对政府的满意度也拔高了，再经这些民众和客商们的宣传，又有更多的客商看好三阳区，愿意来三阳区投资，三阳区的发展蒸蒸日上，获得今年全市第一几成定局。

五月下旬的一天，常务副区长沙和东来向方青岚汇报城市公共交通项目建设的进度，按照规划，公共交通在今年年底就得完成，正式投入运营的时间就是在全区所有街道扩宽之后。

城市公共交通项目建设涉及到车辆更新、路线规划、站点设定、票价标准.等等一系列问题，绝不是只购置一批公交车辆那么简单的，沙和东详细的向方青岚汇报了上述事项的准备情况。

按照沙和东说的来看，该项目基本上都准备好了，只等接到全部扩宽后就可以设置站点、购买车辆正式运营了，但是方青岚还是觉得不太到位，他给沙和东散了支烟后说：“路线规划、站点设定这个我觉得还是科学的，但是其他方面我认为还有需要进一步完善的地方。”

沙和东腰杆一直道：“书记，请您指示。”

方青岚说：“第一是票价，我认为定的标准太低了，按照你们的想法，公共交通是公益业，公交公司亏本经营无所谓，因为有政府财政的补贴，但是你们有没有想过更加深入的问题呢。”

吸了口烟稍作停顿后，方青岚继续说道：“这个深入的问题就是公交公司及其司乘人员的工作积极性问题，政府有财政补贴会让他们滋生惰性，没有盈利会严重挫伤他们的工作积极性，这两性一经产生势必会影响到他们的工作态度。

表现出来就是对乘客的服务态度，散慢甚至粗暴，这就有违我们再三强调的以人为本的理念了，所以我们必须多方面考虑问题，不仅要考虑民众，还得考虑到我们的众多工作人员啊，尽可能的让更多的人幸福的生活、开心的工作。”

方青岚的话让沙和东陷入了沉思，方书记所说的这个深入的问题他们小组确实未曾考虑过，只因方书记能从人性的角度上看问题、分析问题、找出弊端，而从人性的角度上思考问题不正是“以人为本”理念的核心吗，不从人性的角度思虑问题能真正做到“以人为本”吗？答案是否定的。

所以，沙和东犹如拨云见日般感慨道：“书记说的太深刻了，我现在方青岚让他坐下后说：“至于公交票价如何确定，我想你们可以召开一个民众听证会或者向民众征集意见，把问题摆出来，讲明道理，我想根据线路里程的长短，票价增加5毛、1块、甚至2块民众还是承担的起的。” 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共4页