“自主配车”管理之难,则在于一些有权的部门或单位,可以利用权力,以或公或私的面子,向有求于自已的人“借”车。
而这样的“借”,时间可长可短,理由五花八门,情况千差万别,但是最终都要从卖权中支付成本,且查处起来难以下手。
虽然在表面上,上级机关并没有给他们配车,但他们不仅不愁没有车用,而且用车的成本却可能更高。
至于说官员们为什么总乐于坐豪车?这个问题其实就是一句废话。
大部分官员都习惯于摆官架子,而车子的豪华成都,自然就关乎官员的面子和威风。
在各种迎来送往中,车子往往代表了官员手中的权势和地位,也是关系着一个人仕途成功与否的标志,所以即使级别再小,地方财政再困难,民生问题再多,官员也要超规格坐好车,坐豪车,纵使国家三令五申,也可以上有政策下有对策的想方设法弄到豪车,也不能阻挡他们之间的相互攀比。
这些官员们之所以能够借到豪车开,企业不但不能拒绝,甚至还有可能主动奉送上去,主要原因还是官员手中权力的作用。
首先是官员们有需求,企业如果没有反应,那你以后还要不要得到官员的好脸色,还要不要政府的支持。
其次是拿人手软,吃人嘴短,难道企业你以后就没有有求于政府的地方?
尽管现在把车子借出去了,表明上看起来企业利益受到了损失,实际上官员们也不白拿企业的,他们手上有的是政策,只要一高兴,政策向企业倾斜,企业得到的利益可能更多,官员能够向企业借车如此看来那是很划算的,还是看得起企业。
中央三令五申规范配车标准,为何不能堵住官员钻借车的空子?为什么有的官员在这件事情上敢于顶风违纪?除了这些官员的严重的官僚主义思想和脱离群众路线的作风外,还与权力的过分集中,缺乏有效的监督和制约机制有关。
说到这个问题,自然又绕到纪委工作上面了。
林萧想到了这些,不由得摇摇头,看着自己的座驾车头上面的一块儿很明显的剐蹭,心情显然不是很舒畅。
不过,作为领导,他对于这些小事儿,也不可能做出太过分的反应,那样的话,倒是显得有些小家子气了,没有必要。
但是一点儿都不闻不问的话,那也不合适,毕竟这车基本上都是他在用,也是市纪委的脸面,如今脸面被人撕破了,岂不是说他这个市纪委书记分量不够,压不住场面吗?
混官场的人,尤其是混出点儿名堂来的人,最讨厌的就是这种事情了。
因此林萧站在那里,皱着眉头,足足看了那块儿剐蹭半分钟,一秒不多,一秒不少,然后才转身向小餐厅走了过去,其间并没有说一句话,也没有跟人打招呼,就像是没有看到那东西一样。
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