1724年5月9日，大雨，睢陵（今马来西亚马六甲市）。

一场肆虐了两天的风暴已逐渐停歇，风势也开始变缓，但风暴带来的雨水却未有丝毫减弱的迹象，下得又急又大。哈德·瑟梅尔撑着一把油布伞，深一脚浅一脚地走在污水横流的街道上，朝远处的商人俱乐部走去。

那座三层高的俱乐部建于五十年前，是马六甲城--哦，这座城市被齐国人接管后已经重新命名为睢陵——仅次于总督府的宏大建筑。无数途径马六甲海峡的商船在此停靠后，商人和水手们都喜欢在这座俱乐部汇集，谈论着各自的海上奇遇，彼此交流着各地的商业信息，或者在经纪人的撮合下，完成一笔笔货物交易。

马六甲城位于海峡北岸，交通地理位置极为重要，数百年来就是东西通衢的贸易商港，曾引得多方势力为之争夺。1642年荷兰东印度公司联合柔佛素丹王国将其从葡萄牙人手里夺取（原有历史时空为1641年），并将统治一直维持到去年十月，转交给齐国为止。一百多年里，该地四易其手，争夺之甚，可见一斑。

不过，马六甲城的繁荣在二十多年前便不复往昔了。齐国人先是在海峡东端占据了淡马锡岛（今新加坡岛）、龙门岛（今印尼巴淡岛），成立海峡总督区。着力对这两处岛屿进行一番大力移民和基础设施建设，逐渐成为东印度群岛一处重要的商贸枢纽。随着齐国对印度及波斯、阿拉伯贸易规模的日益扩大，往来商船渐趋增多，淡马锡岛也获得了前所未有的繁荣，彻底将马六甲城的光环掩盖。

另外，在马六甲海峡的西端，齐国所据有的槟岛（今马来西亚滨州市）殖民据点，背靠吉打、霹雳，以及北大年等几个马来土邦王国，发展势头也极为强劲，也夺走了马六甲城的不少风光。

而位置居中的马六甲城，则显得有些地位尴尬，平日里，除了荷兰东印度公司旗下的商船在进出海峡时，于该港停靠外，更多的外国船只会选择贸易机会更多、港口条件更好、服务功能更全的淡马锡岛停驻。

不过，两日前一场风暴突然袭来，途径马六甲的商船纷纷靠岸避险，使得港口停泊的船只骤然增加，那些躲避风暴的商人和水手纷纷涌入城中，将沉寂的港口变得喧嚣起来。

哈德·瑟梅尔此前是荷兰东印度公司的港务管理员，所从事的工作内容就是检查途径马六甲港的往来商船，确认他们所载货物是否合规，数量是否吻合，是否前往不被允许的港口进行贸易，貌似权力非常大，许多船长们也对他极尽巴结讨好，手里落到的各种好处肯定是少不了的。

但在齐国人接手这座港口后，他自然就被那些长着一副东方面孔的“峇峇”职员所取代，因为在齐国人看来，这些土生华人后裔可能更值得他们信任。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页/共4页