1726年4月2日，在几内亚湾海域，一支由十艘战舰、两艘物资补给船组成的英格兰舰队正迤逦前行，一路向南驶去。

他们昨日在途径葡属福摩萨岛（今赤道几内亚比奥科岛），补充了一些新鲜食物和淡水后，并未过多停留，而是选择继续南下。

这支英格兰舰队受皇家海军委员会派遣，是想趁齐国大批舰船滞留于北大西洋海域时，杀到他们的身后，巡视游曳非洲西海岸地区，去袭击和拦截途径此处的齐国运输商船，尽可能地截断他们前往欧洲的航线，并阻击可能存在的后续补给运输船。

经过与齐国海军一年的缠斗，不仅使得英格兰商船损失连连，几乎每个月都有十余艘商船失踪（大概率是被齐国海军所截获），商人叫苦不迭，破产者众多，就连皇家海军也是损兵折将，先后四十余艘大小战舰被齐国远征舰队击沉或俘获，让整个英格兰感到一种无言的窒息。

寇可往，我亦可往！

遭受巨大压力的英格兰皇家海军被迫组织了一支特别远征舰队，准备杀到齐国人的后路，予以相应的报复。

说来也是不可思议，去年，齐国远征舰队在抵达欧洲前，除了攻占葡属佛得角和重夺西属加纳利群岛外，对葡属安哥拉、葡属几内亚，以及英格兰在几内亚的几处捕奴据点竟然置之不顾，任由其存在于他们的后方。

如此，这支特遣舰队在经过佛得角后，丝毫不担心自身补给的问题，葡属几内亚、葡属福摩萨岛，还有前方的葡属圣多美岛，及至接近齐国南非领地的葡属安哥拉，都可以为他们提供必要的物资和淡水补给。

“哦，上帝！”一名满脸络腮胡的水手惊恐地伸手指向远处的海面，高声惊呼道：“船长，你看，那是什么？”

“圣乔治”号舰长普瑞莫·温格举着望远镜，顺着他指的方向望去。

“蒸汽船！”

看了半响后，他身体猛地一震。见多识广的他知道，前方那道浓黑的云雾，是蒸汽船的烟囱所排出的黑烟，而且烟雾还不止一道。

目前世界上拥有蒸汽船（包括机帆混合动力）的国家屈指可数，算来算去，大概就只有齐国、英格兰和法国三家。不过，法国的蒸汽船尚在塞纳河上进行实验，还未驶入大海。而英格兰的船只也只能在北大西洋近海航行，运输一些货物和人员，效率是比传统风帆船高不少，尤其是在进出港和无风状态下。

但蒸汽船的使用成本却未必便宜，需要携带很多燃煤和淡水，使得货舱利用率下降不少。同时，蒸汽船还对所抵达的目的地有特别的要求，即必须有燃煤补给。否则，缺了燃煤的蒸汽船还不如普通风帆船。

因此，许多对时效性并不太过看重的商人和货主们不愿意选择机帆船来运输货物，这多少也制约了英格兰对蒸汽动力船只的发展速度。至于皇家海军装备的几艘机帆船，在与齐国进行海上交战时，并没有发挥出太大的作用，不是机器出现故障，趴窝在半路上，就是动力不足，跟不上齐国机帆船的机动性，反而在战斗期间，需要若干风帆战舰保护它们的安全。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页/共4页