斯皮尔伯格此时表情一下严肃了起来，“好的，贾，我会尽我最大的努力，的确，中国人民需要一个交代，需要一个缅怀……”

就这样，在这个95年的6月中旬，梦工厂跟皮克斯合并。合并之后的公司名字还叫做梦工厂，不过把以前“梦工厂SKG”的SKG这个后缀给去掉了。同时皮克斯将会作为梦工厂的一个动画部门存在，不过可以在片子里面加入他们独立的小台灯的LOGO。

而到了6月下旬的时候，贾鸿渐带着浩浩荡荡的快100人的团队，准备前往中国“度假”。当贾鸿渐带着这一百个人来到了中国驻洛杉矶总领馆的时候，领馆的工作人员看着都傻了，这尼玛又不是中国出了什么大事，怎么突然有这么多人组队要去中国？甚至连签证官接签证的时候，那都用谨防有移民倾向的眼神看着这快一百人。

这个团队里有斯皮尔伯格等导演，而且还有中国那边的邀请函，签证通过是非常容易的事情，而且这还是去度假，那就是给中国增加消费锕！签证官当然不可能不批，所以一两天的功夫，这一百人的签证都批了下来，接下来就是准备动身了。卡森伯格本来的意思是大家一起去旅行社报名，一百多人足够弄个团了，这样到时候通过旅行社跟航空公司联系，还可以拿到廉价机票，这样从经济角度讲，当然是最经济的做法。

不过现在贾鸿渐是老大！贾鸿渐选择的方法相当的烧包——找在美国有登陆口岸的英国航空公司，然后向他们提出来包机，包的当然就是协和式客机！包来飞机和英国机组之后，那直接要从美国西海岸经停夏威夷和关岛之后飞到中国！这样的一个计划，那基本上是相当的烧钱！要知道这么飞一趟，那基本上就是60万美元的费用！平均一百个人的话，那一个人就是6000美元的费用，也就是5万人民币！

英航虽然他们只有6架的协和式客机，但是他们非常愿意接下来这趟包机。要知道在这些年里面，本来英航和法航那都是打准了主意要弄个环球航线的，本来在7080年代，航线都已经延伸到了新加坡了！但是后来马来西亚不爽，说这飞机的声音太大，所以不让协和式客机飞过马六甲海峡，而几年之后印度也不让飞机过境，这样亚洲航线才不得不取消，否则到了90年代那协和式客机的航线早就延伸到了日本了！ 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共3页