当时间来到了2008年5月的时候，金融危机的面貌越来越清晰了不仅仅是通用开始大规模的裁员，其他的美国各行各业大公司都开始裁员了！像是福特虽然比通用经济状况好一些，但是也开始了裁员的步伐，按照他们公布的计划来说，他们准备在一年之内的时间里面，在全球一共裁员4./xshuotxt/com…≦。…≦而这4.5万名员工的裁员方式主要是以买断为主，也就是跟中国下岗差不多的做法。在福特的计划中，他们在半年之内会裁员2.5万名员工，还表示计划在今年内关闭克利夫兰铸造厂和其附近的一个发动机厂。按照第一季度的数据来说，这福特预计2008年总亏损达127亿美元，平均每销售一辆汽车就亏损约2000美元，创下汽车业有史以来的最高纪录！他们准备实施的大规模重组计划预计将耗资111.8亿美元，其中超过一半资金将用于裁员计划。而裁员计划总共将要关闭16个工厂，遣散4万名工会员工以及5000名总部中的白领！而同时这福特也宣布，重组计划中的另外一半资金中的很大一部分，将用来投资中国市场……

没错，福特准备大量关闭在美国的工厂，准备大量的遣散美国工人，然后在这么一个巨额亏损的同时，他们还准备另外一只手去大幅度投资中国，去中国投资开新厂以及扩建已经建成的中国市场！为啥会这样？还是因为这半年里面中国市场已经展现了咱们独特的一面咱跟国际经济状况联系不是那么紧密，当欧洲日本什么的很容易被美国经济波及到的时候，中国经济却像是有一个防火墙一样隔着！虽然说中国肯定会或多或少的受到一些影响，毕竟不少中国企业还是靠着海外订单吃饭的，海外经济差了不少中国企业日子肯定不好过！

但是在另外一方面，中国企业相对来说现在出口的产品大多数还是中低端产品，这中低端产品在经济萧条的时候，实际上反而更加受欢迎！毕竟国外老百姓兜里的钱也少了啊！他们以前能买得起三星电视机的，现在可能就考虑考虑之后，买了长宏的电视机了。所以从某种角度来说，这对中国企业也是有利好的。

同时就中国汽车市场来说，现在那是全球市场中唯一在增长的，而且还是高速增长的！像是美国市场虽然现在跟中国市场的总销售额差距还比较大。但是美国市场萎缩太明显了因为次贷风暴引起的金融危机让美国受伤最严重啊！美国老百姓的资产缩水最多，在这么一个情况下，他们当然买新车的**就降低很大了！而且日本车在美国市场总体来说整体形象那就是经济耐用，总而言之就是适合老百姓过日子开，所以在这经济危机的时候。显然日系车相对市场会更大，而传统的美系车则是会更卖不出去！ 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页/共3页