像是福特那在历史上比通用还好些，这通用历史上是真遭罪了他们甚至都申请破产重组了！没错，美国最牛的汽车集团通用汽车，居然会在不久之后就破产！然后通用不愧为是美国最大的汽车集团，完美的达到了太大而不能倒的地步，所以最后美国政府都不得不出面，剥离了通用旗下那些销量比较好的优质品牌，然后美国政府等于出钱换了这些品牌下来，把只拥有各种劣质资源的旧空壳子破产清算，把新的美国政府买下来的那些品牌集合在了一起，又组建了一个叫做通用的公司来运营！历史上后来是通用通过这样举动在市场上赚钱了之后，再用钱赎买回来了美国政府手里的股份。

那么在这么一个情况下，咱们是不是可以跟美国福特以及通用讨论一下收购他们手中一些品牌的问题？想到了这里，贾鸿渐又反复的思考论证了一下之后，就召开了华夏汽车的越洋网络视频会议。“我们要准备跟通用以及福特等等超级汽车集团交涉，看看能不能从他们手里买一些汽车品牌……”当贾鸿渐这话说出来了之后，在国内华夏汽车会议室里的丁海涛听到了之后，顿时就百思不得其解了！为啥？丁海涛觉得吧，汽车品牌这东西的确是有用，比如说咱华夏汽车要是买了路虎的品牌，回头不就能做豪车了么？不就可以直接靠着这牌子直接打入豪车市场了么？毕竟消费者不一定百分百明白路虎虽然还是路虎，但是已经变成中国制造的了。

但是问题在哪里呢？在于华夏汽车其实一直都不是以赚钱为唯一目的的！如果华夏汽车是以赚钱为最优先的目标的话，那么购买品牌是非常走捷径的做法。但是华夏汽车一直以来的路线，除了赚钱之外，更多的还有像是提高自主汽车设计以及制造水平等等目标。其实在这么一个方面，华夏汽车很多时候更像是一个秉承了国家意志的国企，而不是一个以赚钱为唯一目标的私企！像是当年华夏汽车还只是华夏高科里面一个小小的部门的时候，贾鸿渐就说他梦想着让中国老百姓都能开的上汽车，让中国从以前的自行车王国变成汽车王国！

可以说正是因为有这样的一个口号作为企业发展初期的目标，所以导致了整个华夏汽车的企业文化那就不仅仅是赚钱而已，很多时候这华夏汽车那都是故意走比较难的路，而不走捷径的！比如说像是华夏汽车近年来那是投入大资金研发自己的发动机变速箱什么的，要真的说起来只是想要赚钱的话，发动机以及变速箱是完全可以跟别家来买，自家汽车公司只需要设计一个外壳就行甚至设计外壳都可以外包，然后整个车子设计的工程学调整什么的那也可以外包给国外企业，最后企业需要做的就只是生产装配而已，然后做好宣传营销那就可以赚不少钱了！实际上国内不少的汽车公司，甚至包括一些跟国外汽车公司合资的公司也都是这么干的。华夏汽车为啥要自讨苦吃的选择自己研发？就是有使命感在身啊，就是想要提高本身的设计以及制造的水平啊！

而在这么一个情况下，贾总为什么又要提出购买国外品牌呢？(未完待续。)手机用户请访问