所以显然啊，哪怕是墨西哥运到了美国的，可是美国边境没多少繁华的城市，所以实际上这单单的运输价格来说真不一定比从太平洋西岸的中国运到美国的便宜！而中国的制造成本肯定比墨西哥要低啊，毕竟中国工业基础相对完全啊！所以从这种角度来说，让中国的企业生产零配件出口美国，好像也是个生意？

甚至刚才老徐的那个蜀川拖拉机公司本身更是就可以生产汽车配件的！毕竟拖拉机配件和汽车配件之间有多大区别？哪怕区别再大引进生产线什么的总能弄吧？甚至再不行，他们华夏汽车和宝马合资建立的零配件生产线能不能够生产符合美国标准的汽车零配件？不过呢，毕竟贾鸿渐不熟这边儿的事儿。不能贸然的让蜀川拖拉机公司进入这个领域，否则什么都不懂，自己就在这边瞎撞，搞不好弄的一头雾水还不知道申请什么认证呢！所以这事儿其实倒不如找个美国的汽车零配件经销商来合作……对！不是零配件生产商，而是找经销商！这样找经销商指导一下申请哪些认证，有什么技术标准，然后咱中国这边琢磨怎么生产，生产出来了出口过去给这汽配公司卖，那也是极好的啊？至少双方的利益没有冲突，不是么？至少不用跟华夏汽车的配件厂一样，给宝马生产的配件就只是按人家要求生产，别的就不懂了啊！

这事儿想到了这里之后，贾鸿渐赶忙就开始找福尔摩斯公司的人帮忙联系，结果还真在福尔摩斯公司的在线汽配零件经销商里面找到了一个愿意合作的——其实这家就是第一家找的，而且是相对在美国这边稍微有点实力的公司。结果人家一听贾鸿渐想搞中国那边生产配件，让他们公司代理销售，那一下子就乐意了啊！一下子就愿意去中国考察以及帮助中国企业了解美国这边的规矩！

这儿刚让这家公司和蜀川拖拉机公司联系起来，贾鸿渐这边刚喘了一口气，结果谁知道又有事儿出来了！华夏高科的人打电话过来说蜀川那边好几家官媒突然发生，大版面长篇报道了蜀川省领导们如何的心急如焚的忧心省内国企经营形式，然后联合着华夏高科一起拉了大量的国企组团去美国谈代工合作，接着他们还公布了华夏高科和蜀川省将会联合投资200亿元左右，建立国内规模最大的全方面代工产业基地！然后就可以让国企脱困，让多少多少万的国企员工以及省内百姓获得在家门口打工的机会，充分证明了……之后的这些废话贾鸿渐干脆就没看，他现在可是有点不爽了，怎么这八字还没一撇呢蜀川这边就急着往外喊？你妹的不知道闷声发大财啊？就不怕事情还没谈成呢就曝光造成有别家截胡啊？