所以从这点来说，生物柴油那就是最适合现在华夏高科的产业了！因此，在决定了公布切风系列车型之前。贾鸿渐已经写了洋洋洒洒的一篇文章过去“忽悠”朱老总了。他为啥要忽悠？还不是为了补贴？还不是为了各种支持政策？毕竟他要研究的这东东那是可再生的能源啊！是清洁能源啊——如果他没记错的话，在后世他记得生物柴油给柴油车烧的话，排出的尾气那有害物质只有十分之一还是多少！从这个角度来说，那要多环保呢？

于是，在给朱老总了文章之后，他贾鸿渐这边已经开始联系交大以及浙大等等单位要组建专门的研究中心，来研究一下这种生物柴油了！而在这个时候，他又看到了这么一个来自南周小家伙们写的文章，来提醒市场上面柴油紧缺，他能不乐么？

不过呢，在找了交大和浙大等等单位联合研究了之后，这两边组成的研究中心的大能们很快反馈来了一个乐观的数据和并不乐观的看法——乐观的数据就是这种生物柴油技术的确可行，而且也的确跟贾鸿渐记得一样，燃烧后的有害物质排放比柴油小多了！而并不乐观的看法则是，这生物柴油会不会跟人争土地争粮食？

提出来这个生物柴油会和人争粮食争土地的大能呢，是中科院的上沪有机化学研究所里面的骆老师，这老爷子也是国家重点实验室的领头人。老爷子提出来的论点是这样的——这种生物柴油的东东呢，他以前也在欧洲特别是德国那边研发起来了之后，跟进了解了一下。但是了解了之后发现，欧洲那边基本上都是用双低菜籽油，美国那边主要是玉米和大豆，而我国呢，现在大豆已经开始进口了，食用油都开始涨价了，用大豆来做燃烧油显然不太靠谱，那是用玉米还是菜籽油？这两者也都不合适。因为我国人口太多了，而且作为一个大国还要粮食自给率很高，否则被国外控制了粮食命脉的话，万一美国没事儿操纵一下粮食价格，咱国家不是就被人家割羊毛了么？

所以这生物柴油，在骆老爷子看来，虽然前景十分好，但是也存在原料来源的问题。咱国家现在能用的也就是一些木本油料植物或者废弃油脂之类的东东，像是餐馆弄剩下的泔水之类过滤出来的地沟油。可是说起来好像是废物利用，可是真要收集的话，这地沟油的收集量也不够大的！毕竟全国这么多城市，要建立全面的收集地沟油的网络，这要投资多少钱？收集好了之后各种过滤然后变成真正能经过化学催化的原料的时候，这原料又有多少？说真的人吃的能跟汽车烧的数量比么？汽车半天就能跑500公里，加个100升油，但是司机和自己一家子人一天能吃一百升食用油么？这都不算最后泔水里面剩了多少油了！ 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共3页