readx(); 也许别人说出来的这种自我要求会让他们发笑，但是贾鸿渐说出来的，却不能不让他们正视。没错，为什么不行？这是一个非常思辨问题，当社会上出现了一种倾向以后，普通人选择的都是跟随，哪怕再无奈都是跟随，很少有人会想到要来改变这样一个不对的倾向。所以能想得到“为什么不”，这非常启发人！

当然了，大家都知道反问为什么不的人肯定会很累，肯定没有随大流的舒服，可是，就像是小贾总讲的一样，华夏高科既然都到了这个地步了，为什么不更进一步呢？中国人对男的都讲究要有上进心，什么叫上进心？就是这种想要更进一步的想法！想要做的更多！既然贾鸿渐都这么说了，大家在明明知道这么做可能很困难很艰辛，但是一下子大家的豪情壮志那都被勾引起来了！于是一个个的都有点跃跃欲试了！

不过呢，这样的一个会议的结果，也就只是这么一个小范围的人知晓，贾鸿渐在开始重组之前，是不太会告诉那些起亚的股东们的——如果跟他们说了，人家要注资的话，回头人家占的股份不就大了么？现在那几个董事代表的公司显然不怎么愿意注资，以后注资的事儿都是华夏高科的事儿，人家宁愿华夏高科注资最后导致他们的股份被稀释，也不太愿意在这个状况不怎么好的起亚身上赚钱。说白了，人家就是想被贾鸿渐带着赚钱，要是贾鸿渐肯投入肯去拼呢，那他们顺带着赚钱很开心，但是让他们自己一起出钱？免谈！

贾鸿渐他们这边呢，接下来第一阶段还要给这个公司注资5亿美元作为运营资金，这5亿美元一进来之后，光是起亚里面贾鸿渐他们的股份就已经到了79%的额度了，这样一来到了以后如果再来个重组的话。显然就更能占据到更多的股份了！

这事儿并没有告诉起亚的董事会，跟董事会说的，也就是将要去中国开生产线什么的。这要开生产线呢，贾鸿渐并没有想着说先跟韩国这边的工会谈好之类的，他选择的做法很简单。那就是先斩后奏——先把厂房宿舍什么的建好。反正到时候还是要大量的招收中国人的，而贾鸿渐他对他们企业的产能预计可是根本就不是100万产能而已！后世2012年一个月国内的合资车企什么的，那销量就能有20万左右！一个月各种车型加起来20万辆啊！一年就是卖掉200万辆啊！而现在华夏汽车这边自己的生产线一年30万的生产能力。哪怕加上了全部的起亚生产能力，这也不过是一年一百三十万，并不算太多，对吧？

要去中国盖厂房啥的，肯定是要带人去的。这人呢，自然是起亚这边的人。作为被贾鸿渐带去的人，要大概的考察一下生产地附近的人力资源啊、人均收入啊以及各种成本啊——包括用电用水，包括道路运输，包括运输到最近港口的距离等等。这些具体的东西贾鸿渐肯定是不会去做的。他肯定只会是带人去，毕竟他对中国的形式比较了解。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页/共3页