相对来说,这个可以垄断一个城市范围的4s店还真有点意思。可能一辆车赚得不算多,可是毕竟价格这么低,价格低就卖的多,卖的多了量起来了这也是钱锕而且华夏高科那都说了,这4s店不一定非要建造在闹市区。那价格太贵,找稍微郊区一点的地方弄也行,毕竟消费者愿意花2.8888万元来买车的,也不会在乎多跑几步路

这一点点的指导。那还真让不少本来别的行业的经销商那有点兴趣在这边发展一下了本来很多聪明点的商人做生意的时候,那就是不把鸡蛋都放在一个篮子里的。哪怕有些人因为资金限制没办法,那也是看到情况不好随时可以转行的——比如说贾刚历史上被辞退了之后到处参加展销会买衣服,后来在97之后他也跑到过港港,住着几个人10平方米的鸽子笼,然后在夜市里面卖服装,后来回到了大陆这边,也转行买过那种拼图企业小就船忻掉头,那就没有什么专业不专业,只要啥赚钱就做啥不就是了么?

很多人跟华夏高科一联系一打听,才知道,这要申请当4s店的话,那是要先在两三个月后的一个招商大会上面进行投标的——这也就是买资格的钱同一个城市里的人要是有竞争,谁的价格最高那就能得到4s店的资格而在得到了4s店的资格之后,华夏高科就会为4s的合作商人们召开一个为期3个月的培训会,会专门培训4s店的修理工相关步景系列汽车的维修尝试以及结构常识等等。

这喜人这么一打听这才知道,原来时间表这么紧张这就是意味着什么呢,就是意味着他们在两三个月内那基本上就要准备好资金,甚至还要多打听一下城市里还有谁比较有兴趣的。另外在中标了之后,那也要两三个月之内找齐人手,接着再派去进行培训,最后经过两三个月的培训再回来,那就差不多到了车子开卖的时间了

这对当华夏高科4s店老板有兴趣的人还不少,光是一个礼拜之内,那就上万通电话打过来了。很多人甚至还是县级市之类的城市,他们经过打听了之后,也就是知道了华夏高科不保护县级市的市场而已,但是也不是不允许他们来当4s店老板。更不用说是各种副省级城市以及的计划单列市甚至是省级市——直辖市了这星市那少的几百万人口,多的上千万人口的,他们这边那一个4s店垄断的资格,真心是能刺激的人投入几十万来竞争锕 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共3页