时间已经进入到了下半年里，金秋十月来临后，丰收的季节也即将过去，北半球的天气渐渐转凉了下来。

因季节性的天气变化，一场秋雨过去，有些人的心也开始变得巴凉巴凉的。

tata集团位于印度的首都孟买，是印度最大的商业集团，其旗下的控股子公司都是独立运作，其中就包括塔塔汽车公司。

在往年，塔塔汽车的销售成绩在欧亚等地区都是非常良好的，其市场占有率也是节节攀升，取得了不俗的业绩。

但是自去年开始，因全球进入了动力引擎技术变革的浪潮之中，尤其是自中国出了一个未来集团推出了全新的原理与设计的链环引擎发动机产品之后，这无疑就像是在平静的湖面上落下的一颗石子，在全球汽车产业之中荡起了涟漪。

而且，未来集团不但推出了全新原理与设计的发动机产品，还定制了这种新型引擎的cx标准，给传统动力技术带来了巨大的冲击。

经过这几年的发展，这个未来集团曾与世界多家知名的汽车公司达成合作，并发起cx标准的联盟，使得这种cx标准更是广泛流传于全世界，并成为了一项新兴的发动机行业标准，无数汽车相关制造企业纷纷看好他的前景并加入了cx标准联盟之中，形成了一股十分强大的发展动

而经过两年多的酝酿，目前未来集团定制的cx标准已经拉拢了世界诸多知名的汽车企业加入到其动力引擎标准的行列之中。

再加上其链环引擎技术所带来的强劲的动力性能，以及节能效果，再经几大著名的汽车公司的大力推广和宣传，到目前为止，这种全新的链环发动机已经普遍被全球汽车用户所接纳，并受到了强烈的追捧，大受欢迎，这自然也使得全球汽车用户在有了全新动力引擎与标准下，纷纷投入到了链环引擎的怀抱之中。

而紧接着，在cx标准联盟的成立之后，世界知名的汽车企业纷纷成为了这个标准中坚实的一员之后，因其推出的产品都遵循cx标准进行研发设计，其产品的性能及各方面都得到了巨大的提升，具有极强的竞争力，也使得全球的汽车市场占有率一度的迅猛增长。

而对于tata汽车公司来说，他们运气很差，才在进入商用车领域取得了一定业绩之后，准备大展拳脚，可是他们因cx标准引擎带来的浪潮的冲击，原本他们维系的汽车用户市场，在开始逐年下滑。

在tata汽车公司面临这样的重大转折要做出选择之时，正好此时康明斯也推出了能够与cx链环引擎相抗衡的hx－t动力标准，其动力引擎的性能，并不比这种cx标准的动力引擎差多少。

所以经过再三的衡量之后，tata汽车公司觉得cx链环引擎出来的时间短，而且那个未来集团也没什么底蕴，根本无法与康明斯等这些老牌的著名企业相比。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页/共3页