王经理看了看外面，道：“目前因为wl4v的发动机汽车在国内普遍反映较好，而且比同等价位的汽车要好上一个档次，更省油节能，动力性能还较高，要说我们在wl4b发动机的朔风系列业务订单销量最高，但目前我们在渐渐地为疾风系列让路，毕竟随着未来集团的发展战略计划，wl4b迟早要淡出市场，所以目前我们主推的就是wl4v疾风系列及wlxy-j飓风系列，与京城的几家大型出租车公司达成了合作，而且目前有些政府单位指定使用的车辆，也都是我们的疾风系列和飓风系列，在国内市场也算是建立了一个很好的开局……”

听了这些，徐临渊却道：“未来集团对全球定制的发展战略，wl4b在明年年底就会正式开始淡出欧美等国际市场，不过针对国内市场的话，正是wl4v与wl4b大行其道，占领市场的主力，要淡出市场的话，估计也在两三年以后了，所以wl4b因价格低，性能稳定，在国内低端用户市场还是大有可为的，像比亚迪，东汽他们，目前他们的主推wl4b系列，销量也非常的火……”

王经理道：“毕竟市场份额，我们不如比亚迪和东汽，出口也一样，而且国内还有夏利、吉利、淮华等等汽车在发起竞争，所以在wl4b上我们竞争压力太大，还不如缓解一下，大力发展我们的中高端系列，在国内建立高端系列品牌效应……”

说到吉利、夏利、淮华等汽车，徐临渊直摇头，现在因为wl4v与wl4b发动机带来的市场冲击，这些汽车原本的市场销售量就很低，现在有比亚迪、东汽、天正、上汽、以及一汽等公司陆续推出wl4v等系列的汽车以后，他们更是前景惨淡。**

可让徐临渊觉得古怪的是，到了这个地步了，他们居然还在死撑着，吉利还好说，仍在坚持着自主研发，而夏利却是已经倒向了康明斯的dhx-t的阵营里去了，淮华奇瑞等竟然还在观望，越观望越绝望。

旁边听徐临渊和王经理聊天的吴小燕听到这些，就忍不住道：“这次汽车工业协会除了参加oica世界汽车组织会议之外，今晚的会议，像国内绝大多数汽车及相关行业企业都会来参加，届时徐董可以与他们交流一下。”

其实徐临渊的性子就是别人敬我一尺，我敬别人一丈，但别人不吊我，我何必去吊他们，给他们什么脸色，或者是生存的机会。

上次的发布会的事情徐临渊可是仍记在心中，他们发布会之前就发给了一些企业的邀请函，听说全部被这些企业扔进了垃圾筒不说，事后还有人发表言论说就算派代表参加这么一个才创立，没什么发展前途的小企业的产品发布会，他们那些所谓的高科技产品，不过是垃圾产品而已…… 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共3页