尼克·海森堡从来都没见过如此奇怪的车，说它是轿车吧，看它的离地间隙明显要比一般意义上的轿车搞出来最少70毫米，而且车身的宽和高的比例也更加偏向于越野车，可如果说它是越野车吧，离地间隙又没有越野车那么夸张，而且线条非常柔和，不同于那些一看就是个糙货的越野车，这辆车一看就是一辆定位于家庭用车的车辆……

“费尔南德斯先生，请问这是什么车？”指着这辆酒红色涂装的奇怪轿车，尼克·海森堡忍不住向陈耕问道：“我从来没见过如此奇怪的车。”

“这是我们AMC全新造车理念下的一款产品，同时也是AMC第一款全球战略车型，我叫它跨界车。”

“跨界车？”尼克·海森堡的语气中充满了疑惑。

“是的，跨界车，”陈耕点点头，面对一脸疑惑的尼克·海森堡，陈耕介绍道：“这款车是我设计的，首先，这款车其实最一开始的目标市场只是欧洲，所以我们委托了欧洲的吊车咨询公司帮我们调研一个问题：您心目中最想要的车子是什么样子的？”

尼克·海森堡点点头，等着陈耕继续往下说。

“在设计这款车的前期消费者调研当中，很多被调查者在被问及这个问题的时候，他们的想法是：

这辆车要拥有轿车一般的乘坐舒适度和驾驶感觉，不能像是越野车那么生硬、难受；

其次，内部空间要大，至少要比同尺寸的轿车大，要像旅行车那么能装，可以满足全家人出行的需求；

再次，要有一定的通过性能，也就是要有相比于轿车稍高的离地间隙，可以让车子轻松的爬上较高的马路牙子，同时可以走一些轻度越野的非铺装路面，如果有四驱系统那就更好了；

第四点，车身还不能太大，原因您明白，欧洲的很多街道和停车位都很狭窄，太大的车身没办法让车子停进去；

此外，最重要的，造型要好看，价格还不能太贵，可以比同等尺寸的轿车稍微贵一点，但不能贵的太多……”

“上帝啊！”不等陈耕说完，尼克·海森堡就惊叫了起来：“这是不可能的，怎么可能有一款车能够同时满足这么多苛刻的要求？”

“我很赞同你的看法，一开始我也觉得不可能，这不就等于是一辆同时融合了轿车、越野车以及旅行车的特点同时还不能太贵的轿车么，”陈耕点点头，说道：“但就在我准备放弃的时候，我忽然意识到另外一个问题：现今市场上还从来没有出现过这么一辆车，如果我能设计出什么一辆车，岂不是意味着AMC完全没有竞争对手？” 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共3页